時間終究會證明，真相永遠是掩蓋不了的。

　　出于眾多吃瓜群眾的關心和致電，壹條君打算放棄周末休息，跟進一篇關于朱江先生去留雷克薩斯的報道。正如壹條君上次爆料(時間可以追溯到1月23日稿件《電郵“釋兵權”，朱江或出走雷克薩斯》)，雷克薩斯中國副總經理朱江被上級削權后，下一步可能的動向就是體面地給自己找臺階下——在時機合適時選擇離開。

　　果不其然，在《車壹條》做出上述預判不到一個月時間里，事情的結局不偏不倚地朝著此前我司的預判在行進。據壹條君從各種不靠譜的渠道(吃瓜群眾完全可以不信，當事人也可以不用再辟謠了，因為估計辟完謠也沒幾個人信)打聽到的消息，國內一家相對知名的互聯網造車企業，已經向朱江先生遞出橄欖枝……

　　閃電請辭，朱江“將軍”雷克薩斯？

　　在農歷雞年元宵節臨近之際，有勤勞的媒體人憑著節假日堅持不打烊的精神，爆料出朱江先生已經向上級領導遞交辭呈的“悲痛消息”。通篇閱讀，言語間那種哀婉和不平的語調，反倒更像是一篇與節假日氣氛十分不搭調的“悼文”。

　　如果要用一句通俗易懂的話來總結文章大意，那就是：在汽車營銷界牛叉如朱江這樣的少壯派，這一次栽在雷克薩斯的崗位上委實不值。在為朱江的突然請辭扼腕嘆息的同時，報道已經在暗地里質問雷克薩斯：瞧瞧你們這些老頑固，這么牛的本土營銷人才都留不住，就繼續作吧，看你們以后還能不能好好混？

　　好吧，究竟是雷克薩斯逼走朱江，還是朱江因種種不便與外人訴說的理由，遂決定“斷舍離”主動出走，即便是吃瓜群眾來看，這背后的真相有且只有一個。

　　然而，在《車壹條》爆料出“朱江被削權下一步可能就是離職”猜測僅過去兩周多后，朱江先生竟然真的以迅雷不及掩耳盜鈴之勢提出了辭呈。這樣的效率和果敢，竟然讓仍沉浸在元宵燈火萬家團圓的歡樂喜慶氛圍中的壹條君都頓感意外：先果斷辟謠，再閃電請辭，朱江先生這樣玩起來的套路不要太高深。

　　各位吃瓜看官應都清晰地記得：就在兩周多前《車壹條》斗膽爆料“朱江或出走雷克薩斯”第一時間，圈內朋友發來的朱江朋友圈截圖里還以自我調侃的方式，對壹條君的有關猜測進行了側面“辟謠”，而且幾乎在同一時間還有媒體立刻跳出來專門為此辟謠。

　　但接下來的事實，吃瓜群眾們都已經看到，對照之前的各種辟謠和澄清，那是啪啪打臉。今天，在雷克薩斯中國尚未就此發布任何官方確認之前，朱江率先在一個小范圍的媒體微信群里跟大家告別：“親們，在此以雷克薩斯的身份正式跟大家告個別……”

　　好吧，都在跟媒體公開道別了，看來在豐田中國高層正式批復朱江先生的辭職信前，他已經吃了秤砣鐵了心要走了。

　　只是和諸多吃瓜群眾一樣，壹條君至今還沒有想明白的是，既然知道辟謠也改變不了什么，為何朱江先生在年前還在朋友圈里顧影自憐哀嘆，自己被所謂的出走謠言“躺槍”呢？這讓當初為其辟謠的媒體，還有在其朋友圈加油打氣的媒體老師們，情何以堪？當事人這樣玩弄媒體老師們給予的關懷善意和探究真相的勇氣，真的好嗎？

　　直到今日下午，有媒體采訪到雷克薩斯中國并從官方確認，朱江確實以“個人原因”向上級領導遞交了辭呈。

　　好吧，寫到這里《車壹條》才猛然發現，繞了一大圈，圍繞著朱江先生去留雷克薩斯的傳言，絕大多數媒體在反應上都有點懵圈了：傳言第一時間出來時大家將信將疑，等當事人辟謠完半信半疑，到最后有媒體曝出朱江主動請辭時，已經徹底不知道該信誰了。

　　他們中的部分代表紛紛致電壹條君，通過各種傍敲側擊試圖打探真相，并在探討這一話題時點贊壹條君料事如神。

　　這不是《車壹條》英明神武，更不是未卜先知，說實在的，要真有這本事壹條君也不選擇苦逼的碼字工作，直接到廣場舞大媽們齊聚的地方，拉個道旗擺個攤位，豈不是無本萬利日進斗金的美差事？事實上，《車壹條》上次的爆料也是斗膽猜測，而依據就是雷克薩斯中國內部架構變化和人事調整這一客觀存在的事實。

　　水落石出，真相會自己浮出水面

　　正如《車壹條》上次爆料引起外界諸多疑問一樣，朱江先生的突然請辭同樣必然在業界引起多種猜想。而問題的中心則聚焦以下幾個方面：朱江到底因何出走？雷克薩斯到底因何要對朱江“郵件釋兵權”？在朱江閃電請辭的背后，是正如外界疑惑的那樣——雷克薩斯辜負了朱江，還是雷克薩斯有苦難言只能打掉牙往肚里吞？

　　想知道真相嗎？真相其實很簡單，但出于職業生涯考慮，壹條君只能點到為止。

　　其實，有很多事情都是這樣，如果說得太過透徹直白，可能有“劇透”之嫌，其實，坐在馬扎上的吃瓜群眾們，只需再過三五天或者一兩周時間，事實的真相可能就自己水落石出了。而看清這一系列問題答案的關鍵信息就是，雷克薩斯對于朱江的請辭(或離任)究竟抱以怎樣的態度。

　　按照常理來說，或者業界慣例也好，或者企業關懷也罷，像朱江這樣副總經理VP級別的職業經理人，在告別現有工作平臺時，作為老東家一般都會對外發布一則新聞通告或者人事變動信息，在通報最新人事變動并總結其“豐功偉績”的同時，祝福為其效力的職業經理人“下一站更精彩”，而其中的行文就值得認真玩味和研讀了。

　　盡管在外界看來，這樣的通告或者聲明，有在公眾或者媒體面前“演戲”的成分，但卻往往最能代表官方對該職業經理人在任職期間的表現，是否真正地給予褒獎或者認同。在媒體曝出朱江已經請辭雷克薩斯的消息后，迄今雷克薩斯中國并未就此發布相關新聞通告，如果后續還沒有，刻意低調處理此事的態度，可能意味著什么，相信吃瓜群眾都能自行腦補。

　　在結束這篇文章前，壹條君其實還真有話要說。

　　其實，對照營銷達人朱江空降雷克薩斯兩年半即閃電請辭不難發現，對于一個職業經理人而言，適應新環境的能力遠比在責任片區里做好事情的能力更重要。尤其是在雷克薩斯這樣無時無刻不被強大的豐田企業文化浸染的外資公司里，物競天擇適者生存的“叢林法則”仍是雷打不動的明規則。

　　不可否認，像朱江先生這樣有豐富經驗的營銷人才，在過去兩年半的時間里，的確給雷克薩斯在華營銷帶來一抹亮色，但如果媒體都將年銷10萬臺的功勞算在他一個人身上，估計不僅很多雷克薩斯的人不答應，就連壹條君這樣站著說話的媒體人都覺得有失專業水準。如果非要論功行賞，首先是產品、其次是銷售和服務、最后才輪到營銷，這是相對合理的重要性排序。

　　是的，營銷很重要，但相對于其他更重要的事，其實又沒那么重要。雷克薩斯中國執行副總經理江記哲也，在當初做出棄車保帥的決定時，應該也是這么想的。只是，在“空降兵”朱江出走雷克薩斯后，這場被外界寄予厚望的LEXUS品牌和營銷本土化的大戲將以何種“姿勢”上演，估計只有時間能給出答案。