2026年02月14日 星期六
翼虎2.0T四驅精英型技術參數
長/寬/高(mm)：4438/1839/1445
軸距(mm)：2690
最大功率(kW/rpm)：115/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：210/1750-5000
美國著名劇作家納西·威廉姆斯曾這樣定義旅行：“為什么我們如此癡迷旅行，因為那些飄忽不定的目標以及那些總是很遙遠的終點”。近日，駕駛長安福特翼虎從西寧出發，便駛入海拔3820米的拉雞山口，但高海拔和氣候條件對于車輛的性能要求卻是嚴峻的挑戰。
青海湖畔綠洲與沙漠遙相呼應，連綿起伏的沙地中充滿了坑洼、沙石、陡坡等路段，讓人躍躍欲試又心有余悸。當我把翼虎的擋位調到了S擋時，讓同車的小伙伴一定要系好安全帶，因為我也是第一次在沙漠里體驗如此復雜的路段。雖然心里還是有點忐忑，但踩下油門時發現輪胎的抓地感特別強烈，給了我一些信心去大膽感受沙漠駕駛。此時，翼虎搭載的智能四驅系統能實時采集車況信息，準確提供不同路況下的最佳扭力分配方案，并對扭矩分配進行無級調節，保障了車輛的通過性，并確保車輛在面對各種路況時都能給駕駛者提供平順、舒適的感受。一圈過后，我問：暈眩嗎？他們說：要么再感受一次。
作為丹霞地貌的代表，坎布拉國家森林公園內道路崎嶇蜿蜒，懸崖峭壁異常險惡。面對超過50公里連綿不絕的盤山公路，翼虎的彎道扭力智能分配系統作用非常明顯，可通過制動內側前輪糾正轉向不足或轉向過度，使駕駛者在行駛時完全可以輕松過彎，且不必忌憚偶爾的顛簸。
此外，翼虎全系標配的防側翻穩定系統可大大提高車輛行駛的穩定性，使車輛輕而易舉逾越跌宕險阻。而前麥弗遜獨立懸掛系統及后刀鋒式全獨立多連桿懸掛系統，則為車輛帶來更加出色的操控性能。
當駕駛翼虎正常行駛在高速、國道時，發動機與標配的6速手自一體變速器配合默契十足，呈現出較強的動力性能和舒適、平順的駕駛體驗及更好的燃油經濟性。
