中國網汽車4月10日訊 一直認為在中國車市，推出一款市場認可的小型兩廂車很難。首先中國的消費者似乎更鐘情三廂車，所以對于兩廂車要想成功，從某種程度上來說需要面對更挑剔的審美。其次小型車在成本、尺寸、空間等方面處處受制，為了保持均衡在設計上遠比更大尺寸車型更有挑戰。所以在中國車市上立足的兩廂小型車雖然不多，但是個頂個都是高手。

　　話題再回到本文的主角，作為斯柯達國產的第二款車型，晶銳雖然與Polo同平臺，但是憑借著獨特的設計以及更具活力的個性，同樣在中國擁有很多擁躉。而在2014年10月推出的全新晶銳，因為展示出斯柯達品牌新的格調而備受好評。在今年4月國產版本的全新晶銳已經來到我們面前，它能否為中國車市再次掀起兩廂小型車新風潮呢？還是讓我們深入體驗這款車型。

　　“我拿什么吸引你”

　　其實所有車型在推出時，都要思考“我拿什么吸引你”這個問題。但對于兩廂小型車來說，這個問題更具有現實意義。在中國購買小型車用戶還是首次購車消費者居多，而這其中考慮購買兩廂車型的人群，年齡層會更為年輕，所以能否迎合這部分相對小眾且獨特的消費者喜好，就成為成功的關鍵。

　　首先外觀設計重要性要比其他級別車型要更高一些，對于小型兩廂車，四平八穩的設計顯然無法吊起這部分消費者的胃口。所以在設計上在比例協調的情況下要更“帶感”。其次受成本控制原因，需要在材質和配置之間做個選擇的話，我個人認為還是配置更能抓住這部分消費者的心。再次我發現這部分消費者在買車后，載人的時間比例還是很高的，年輕人首次買車愿意分享愿意帶人去玩，所以空間感和駕乘舒適感，會是用戶在口碑宣傳中能否打動其他消費者的隱形砝碼。

　　“我是真的變了”

　　全新晶銳在設計風格上非常明確，展示出波西米亞水晶切割設計風格。這也是斯柯達首款完整運用Vision C的設計理念的車型。而這種改變與以往斯柯達穩重、圓潤的設計，告別的非常徹底。所以你在車型外觀的各個地方，都能看出棱線、折面的線條運用。

　　新晶銳前臉采用V型立體雕塑機蓋、浮雕高亮鍍鉻徽標與直瀑式立體格柵的組合，這已經印入到斯柯達品牌新車型基因當中。除此之外，新晶銳對于切割風格從車頭到車尾詮釋的非常完整。新設計風格的曲線與C型尾燈以及車頂平直線條等經典元素銜接自然。所以你一眼仍能看出這就是晶銳，但是比之前更加奪目。

　　為了能更現實出個性，新晶銳在外觀上除了提供爵士白、拉丁紅、電音藍、波普黃等多種車身色彩之外還有2種異色車頂。車頂顏色選配為白色或者高光黑色時，A柱以及外后視鏡顏色相應也為同色，視覺更顯時尚，這種“混搭”也更符合年輕人的口味。