• 車市常青樹 四款經典熱銷中級車推薦

  四款經典熱銷中級車推薦 車型 廠家指導價（萬元） 上海大眾帕薩特 18.38-32.28 上汽通用別克君威 17.98-23.98 廣汽豐田凱美瑞 18.48-32.98 廣汽本田雅閣 17.98-28.88 車型簡介：廣汽豐田凱美瑞10周年紀念版今天正式在長春車展(微博)發布，此次新車共推出2.0L/2.5L兩個排量共計9款車型。外觀和配置進行小幅度升級，全系標配自動啟停及VSC車身穩定系統，高配車型帶來LED大燈、Nanoe納米負離子車內氧吧等裝備。新增墨晶黑、琥珀棕兩。...

  2016-07-18 11:03

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• 大眾與鈴木正式“離婚” 后者支付天價分手費

  2015年8月29日，英國倫敦國際商務仲裁院經過長達三年半的研判，確認大眾應當放棄所持有的鈴木股權，解除兩家公司“不成功的”聯盟協定。9月17日，鈴木正式回購大眾所持其19.89%股權(1.2277億股)，按照9月16日股票收盤價3,842.50日元，總價值為4,717.4億日元，約合39億美元。

  2016-02-18 09:17

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• 豐田為什么不收購鈴木

  完全并購大發后，雙方將打破知識產權轉移的障礙，有利于豐田向大發轉移技術，增強大發在發動機以外的競爭力。 大發的微型車，雖然發動機技術足以和鈴木對抗，但其他方面：內飾外觀設計、傳動系統和通用平臺設計都落后于對手。因此我們看到大發在產品更新方面舉步維艱。豐田將增強大發在整車方面的研發能力。

  2016-02-17 09:50

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• 鈴木董事長就燃效測試違規致歉

  鈴木汽車公司18日表示5年來一直違規進行燃效檢測，董事長鈴木修在東京向公眾致歉。 據日本媒體報道，鈴木修當地時間18日前往日本國土交通省，就鈴木汽車在燃效檢測方面的違規行為進行了匯報。根據鈴木汽車隨后發布的聲明，從2010年起，鈴木自作主張，未按日本政府規定的“慣性行駛法”獲取計算燃效所需的“行駛阻力值”數據，而是使用各種室內裝置違規獲得數據。目前，已確認“奧拓”等16種在日本國內銷售的車型未按國土交通省規定...

  2016-05-20 08:23

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• 鈴木修辭去CEO為燃效門攬責 其子接任

  車身顏色：發動機：H4缸自然吸氣變速箱：手動/手自一體/自動車型級別：跑車燃料形式：汽油　　據路透社報道，鈴木汽車公司6月29日稱，其CEO董事長兼CEO鈴木修（Osamu Suzuki）為“燃效門”攬責辭去CEO一職，其子鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）接任。分析人士稱，鈴木俊宏接任還需要等上相當長的時間，而鈴木修繼續任職主席也意味著鈴木公司的管理并未發生改變，和過去40年一樣。

  2016-06-30 09:37

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• 鈴木汽車卷入了造假丑聞 股價暴跌15%

  繼三菱之后，鈴木汽車也卷入了造假丑聞。鈴木公司發言人平野秀洋稱，公司董事長鈴木修昨日向日本國土交通省匯報有關情況，并表示，公司還未發現影響鈴木汽車燃料效益的缺陷。據日本共同社，鈴木在日本以微型車為主力車型，與大發工業等展開激烈的燃效競爭。

  2016-05-19 15:30

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• 鈴木中國回應：“燃效測試違規”車輛不涉及中國市場

  聲明指出：在中國市場上銷售的車輛中，進口車輛是按照CQC（中國質量認證中心）、合資公司生產和銷售的車輛是按照工信部（中華人民共和國工業和信息化部）的要求和中國的法律法規，通過第三方機構（CATARC中國汽車技術研究中心等）對包括排放、油耗等數據進行測試和試驗，并使用該數據進行認證申請。 鈴木株式會社按照日本國土交通省的要求，對在日本市場銷售的車輛就其排放、油耗試驗的實際。。

  2016-05-24 08:11

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• 鈴木燃效測試違規涉及26種車型累計達214萬輛

  以違規方法進行測試的26種車型分別是鈴木目前生產的16種車型中的13種車和現已停產的1種車，以及向其他公司提供的12種車型。在18日的上一次發表中涉及對象總共達27種車型。 鈴木公司內部的再測試結果顯示，上述26種車型的實際燃效均高于商品目錄中標出的水平。通過詢問調查結果確認，不存在對燃效作弊的意圖。 對于算出燃效所需的“行駛阻力值”數據，鈴木未按照法規在室外實施行駛測試，而是在室內用各種設備進行違規測量。 鈴木否...

  2016-06-01 09:21

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