日前，知名二手車電商平臺人人車(renrenche.com)宣布，已經完成由騰訊戰略領投的8500萬美元C輪融資，包括雷軍在內的上輪投資者亦有跟投，華興擔任財務顧問。人人車成立于2014年4月，此前已經獲得過兩輪投資，投資方包括紅點投資、策源創投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。截至目前，這是騰訊在二手車電商行業最大的一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領域。

　　人人車創始人兼CEO李健稱，人人車致力于打造“互聯網二手車4S店”，除了繼續加大投入，讓二手車交易環節更加透明、高效，接下來也會整合資源，建立更為便捷、高性價比的售后服務體系，讓用戶賣車、買車、用車都無憂。談及騰訊投資，他認為，人人車與騰訊在汽車領域的業務和資源高度互補，對于二手車市場的理解也非常一致，后續也將有深度合作發布。

　　分析人士認為，在特定行業里選擇最好的平臺型合作伙伴，這是騰訊一貫的開放平臺戰略；人人車是二手車電商的佼佼者，其首創的C2C模式能夠為用戶賣車買車提供最佳交易體驗；騰訊旗下的社交體系，也能把人人車良好的服務口碑進行有效傳播，雙方的合作水到渠成。

　　資料顯示，人人車是國內第一家二手車C2C交易平臺，目前業務覆蓋20個城市，在售個人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元，各項業務指標領先業界。

　　根據商務部的統計數據，2014年全年二手車交易700萬輛，今年預計1000萬輛，這是一個飛速增長的市場，但傳統二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費者的權益無法得到保障。相對而言，人人車模式有三個優勢：1)直接對接車主和個人買家，砍掉中間環節，交易無差價，成交價更合理；2)專業評估師上門檢測，確保信息透明，排除事故車；3)為買家提供14天無理由退車和1年質保，解決售后之憂。

　　相關人士透露，本輪融資其實早在4月底已經完成，當時人人車單月成交剛剛突破1000輛，7月已經超過3000輛，預計2015年底單月成交可達10000輛。如此之快的增長速度，加上人人車已經開始布局售后體系，不排除近期就會展開下一輪巨額融資的可能性。

　　美國二手車C2C交易網站Beepi與人人車同期上線，根據華爾街日報的報道，Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。人人車上線一年以來，也接連獲得雷軍、騰訊等互聯網巨頭的垂青，隨著業務突飛猛進，能夠媲美Beepi的下一輪巨額融資也許并不遙遠。