履新半年首次在“兩會部長通道”上亮相的交通運輸部部長李小鵬5日在回答記者提問時表示，擁堵費只是治理交通擁堵的手段之一，征收擁堵費需形成社會共識，依法實施。

　　李小鵬說，擁堵問題是大城市病。解決擁堵問題，僅用一種辦法不行，要綜合施策，打組合拳，上下聯動、共同努力，標本兼治、長短結合。擁堵費涉及面廣，有關地方人民政府需要深入調查研究，充分評估論證，廣泛征求意見，形成最大范圍的社會共識，在這個基礎上科學決策，依法實施。

　　在談到搖號、限行時，李小鵬說：“搖號、限行都是治理交通擁堵的治標之策，可以說是沒辦法的辦法，取得一定成效的同時，也給大家帶來了不方便。大家都是治理交通擁堵的貢獻者?！?

　　李小鵬指出，治理交通擁堵，需要加強規劃，完善城市的功能，加快基礎設施建設；需要加強管理，提升服務水平；需要科技創新、制度創新，提高服務品質；需要堅持公交優先的戰略，倡導綠色出行。

　　對于共享單車迅速發展的現象，李小鵬說，共享單車是一種模式創新，應積極鼓勵支持。各地要因地制宜、因城施策，加強管理。政府要有作為，規范加強管理；企業要遵紀守法，改善服務；廣大使用者也要文明出行。