為何Top Gear如此成功？最核心的原因只有一個，那就是這三位主持人。

　　因為跟制片人動粗，在BBC效力27年的Jeremy Clarkson，于今年3月份離開了Top Gear劇組。隨后，它的另外兩位搭檔——James May、Richard Hammond——也相繼離職。

　　這三位“王牌搭檔”組建于2002年，彼時Jeremy Clarkson與執行制片Andy Wilman成功讓Top Gear重回大眾視野。James May是在第二季時才加入節目，取代“三人組”中之前的一位主持人Jason Dawe。

　　自此，Top Gear新的節目風格確立，并逐步發展成為全球最受歡迎的汽車真人秀節目。這檔節目的觀眾數量高達3.5億人，覆蓋面積超過200個國家和地區。該節目作為BBC 2套的核心資產，每年的海外版權銷售額就高達5000萬英鎊(約合4.8億人民幣)。除BBC原版的Top Gear外，韓國版、美國版、法國版、澳大利亞版、俄羅斯版，以及中國版都已推出。

　　要知道，Top Gear這個電視品牌創建于1977年，在2001年時其實被取消了。后來Top Gear的原班人馬又打造了一個叫做Fifth Gear(第五擋)的汽車節目，并在英國第五頻道播出。由于BBC拒絕前者繼續使用Top Gear品牌，所以真正的Top Gear團隊只能用Fifth Gear這個名字。

　　直到現在，Fifth Gear這個節目依然在英國歷史頻道播放，但知名度遠遠不如已經走向國際化的Top Gear。

　　為何Top Gear如此成功？最核心的原因只有一個，那就是這三位主持人。這個組合的語言風格與激進觀點，讓Top Gear與Fifth Gear區分開來。有超高的預算不是決定性因素，能拿到全球以個位數量產的超跑也不是；而以Jeremy Clarkson為首的“三賤客”組合，才是BBC真正的資產。

　　Top Gear每集預算高達50萬英鎊，這種“毀車”玩法不在少數

　　這也解釋了一個問題：為何韓國版、美國版的Top Gear火不起來？至少美國也有可與英國比擬的汽車文化與汽車愛好者人群，可就連美國本土的觀眾還是喜歡英國的Top Gear(沒有語言障礙)。

　　現在，離開BBC的“三賤客”組合已經成為香餑餑，多家廣播集團以及流媒體服務商，正尋求與他們的合作。其中包括亞馬遜——這家公司旗下的Amazon Prime付費服務，愿意出資2.5億美元，為三人量身制作一檔新的汽車真人秀節目。這是亞馬遜自制節目中，投資最大的一筆。這一投資，直接蓋過Netflix為兩季《紙牌屋》投入的1億美元制作費。

　　2.5億美元，投資制作一檔3季、每季12集的全新汽車真人秀，每集均攤700萬美元制作費。并且只在亞馬遜自己的Prime Instant Video服務里播出。這絕對是空前的。這個價碼，相當于投資了一部《復仇者聯盟》，或者一部《哈利波特與混血王子》，或者一部《阿凡達》。然而，這三部商業大片，都獲得了幾倍于成本的票房收入。

　　那一檔電視節目呢？目前Amazon Prime的全球用戶數，保守估計已經超過4000萬人。每位用戶收費99美元/年。這是新節目最直接的變現方式。將“三賤客”拉攏過來，也就意味著能帶動一批他們的粉絲為Prime付費。

　　3.5億人的觀眾群，如果轉化率為1%，亞馬遜也能獲得3.5億美元左右的收入。而這些新用戶，會存在一定的粘性，進一步為第二年、第三年…第n年付費。這是電影票房，或傳統的電視節目，所不具備的用戶捕獲能力。

　　所以，Top Gear只是一個節目名稱，真正的品牌其實是“三賤客”這個組合?！叭v客”的號召力，能為Prime Instant Video帶來不菲的“票房”。

　　其實，除了亞馬遜外，另一家網絡電視服務商Netflix，以及英國本土的ITV電視頻道，都在爭搶“三賤客”。最終這三人為何選擇了亞馬遜？除了亞馬遜愿意支付高達2.5億美元的制作費外，很關鍵的是一點是，BBC與此三人的合約中，規定在離職后的2年內不得與英國其他電視臺制作汽車類節目。

　　而亞馬遜與Netflix是海外的制作方，這就規避了合約風險。此外，在選擇下家時，“三賤客”是有條件的：創作自由、預算充足，以及不能有汽車相關廣告植入。目前看來，亞馬遜最符合第二條標準。

　　繼《最高擋》后，東方衛視《巔峰拍檔》卷土重來，又一次毀了Top Gear

　　最后說下Top Gear在國內的發展。湖南衛視曾在2011年首次將Top Gear版權引進國內，取名為“最高擋”，但在播出50期后，就沒再續約。這擋節目最終反響平平。2014年，東方衛視再次引入該節目，更名為“巔峰拍檔”，但節目已經一經播出就備受國內與海外車迷吐槽。

　　與海外版Top Gear聘用專業主持人不同，《巔峰拍檔》啟用了明星主持人。且不說對車是否真正了解，在節目中我并沒有看到田亮、任賢齊或程雷，有過多么深刻的對試駕車的簡介。我看到的，只是為了營造氣氛而設計的生硬的橋段。

　　Top Gear獲得成功的另外一個原因，除了“三賤客”外，不容忽視的就是巨額的節目預算。BBC 2套為了Top Gear每集投入約50萬英鎊的制作費。所以你能看到，Top Gear是全球絕無僅有的各種毀車、不計成本的汽車節目。

　　BBC的Top Gear每季大約700萬英鎊制作費，約合6738萬人民幣。這是中國版根本達不到的預算。更不用說缺乏標志性的主持人，以及各種花錢都租不到的稀有跑車了。你看的，僅僅是田亮和任賢齊坐在車里瞎喊。中國根本沒有汽車文化，中國的汽車節目也不過是借國外電視品牌造勢圈錢罷了。

　　這次Jeremy Clarkson擁有的是700萬美元/集的預算水平，到底能做出什么節目來呢？