在2014年，奇瑞汽車順利達成了年銷售36萬輛的銷量目標，同比增長15.9%，走出了銷量不佳的窘境，在回歸“一個奇瑞”品牌戰略后，鑒于瑞虎系車型的熱銷，奇瑞未來還將繼續做大做強瑞虎家族。日前，從相關渠道獲悉，瑞虎系車型又將增添新成員“瑞虎1”，產品陣容擴大至3款，屆時奇瑞攜較為完善的SUV產品體系向哈弗品牌發起挑戰。

　　據了解，奇瑞瑞虎1將是基于巴西版的風云2 Desert推出的一款SUV車型，兩款車采用相同平臺開發。奇瑞瑞虎1的內部代號為A13T，而根據最新的消息，該車的各方面準備工作正在有條不紊的進行著，瑞虎1的模具現在已經處于開發階段，按照這樣推算新車最快也得需要到2016年才能真正與消費者見面，動力上瑞虎1將搭載1.5L VVT發動機。

　　目前SUV的熱潮已經席卷了整個中國市場，國人對該車型的喜愛也以至于國內眾多車企都開始調整自身發展戰略，紛紛投身于SUV領域。奇瑞是自主品牌中較早投放SUV車型的車企之一，待瑞虎1上市后，瑞虎家族成員將增至3位，這在自主品牌中還是較為少見的。車輛體系的完整不僅能夠對產品競爭力有所提高，并且在品牌傳播上也有很好的促進作用。

　　說到SUV家族，不得不提的就是長城哈弗品牌，專注SUV領域的發展策略，使得該品牌取得了不俗的成績。而此次奇瑞整合瑞虎系車型，從產品上來講，瑞虎1定位要比瑞虎3稍低，瑞虎5直接進入到緊湊級SUV市場，與哈弗旗下產品形成對標，向這一自主品牌領軍企業發起沖擊。未來奇瑞能否撼動哈弗在國內市場中的地位，進而提升品牌競爭力和影響力，一切還需要消費者的檢驗。

　　促使奇瑞擴大旗下瑞虎系列產品陣容主要是因為目前國內SUV車型熱潮，實際上瑞虎系列車型的銷量也的確占據著奇瑞整體銷量的一大部分。在2014年奇國內瑞整體36萬的銷量當中，僅瑞虎系列SUV銷量就達到了21萬輛，已經超過總數的一半達到了58%。為此，奇瑞擴充瑞虎系列產品也是順應了市場趨勢，同時借助已經相對于成熟的瑞虎系列，奇瑞的銷量還有進一步上升空間。

　　戰略轉型的成功使奇瑞找對了企業未來的發展方向，乘著國內SUV的熱潮，強化瑞虎家族產品競爭力，力求打造一個國內知名的SUV系列。奇瑞在這一細分市場內所下的功夫可謂不小，也正是因這一步妙棋，奇瑞有望和國內其他車企拉開差距，從而奠定自己在SUV領域的優勢地位。