2026年02月18日 星期三
日前，海外媒體披露了奧迪新一代A7設計方面的信息。據悉，新車的尾部設計會變得更主流一些，不會像現款車型那么的特別。
奧迪現款A7的車尾設計有著非常特點鮮明的特征，線條十分的硬朗，尾燈也是方方正正。但正因如此，消息指出很多奧迪車主對它的尾部設計并不十分感冒。所以奧迪打算讓新一代A7的掀背車尾變得更主流、更符合大眾審美一些。而前臉造型部分，新A7應該會借鑒奧迪Prologue Concept概念車的元素，車身線條會表現出簡潔、硬朗的特點。
基于長軸距A6打造
平臺方面，德國媒體披露新一代A7將會基于A6L的長軸距平臺開發，以便能夠在車內提供更寬敞的后排乘坐空間。要知道奧迪現款A7 2914mm的軸距比標準軸距的A6還要稍微短一些，這使得它的后排空間并不突出。所以新一代A7在基于A6L開發后，超過3米的軸距將會大幅度的提升后排空間。具體來說，這個長軸距平臺將是奧迪新一代的MLBEvo平臺，減重將達到100千克，甚至更多，同時也能進一步提升A7的操控性和舒適性。
內飾引入全數字化的車艙設計
內飾的變化更會是脫胎換骨，車內將會引入3D概念，帶來全數字化的車艙設計，并引入手勢控制操作。配置方面，新一代A7也會進一步的向A8看齊，變得更加的豪華，堵車自動駕駛系統以及自動查找停車位的自動停車系統也會引入。此外，基于攝像頭的主動懸架調節系統也將首次引入來進一步提升行車品質。動力部分，旗艦的RS7車型的最大輸出馬力將會超過600Ps(441Kw)，下面則是1.8TFSI、2.0TFSI和3.0TFSI。
