凱迪拉克作為通用旗下唯一的豪華品牌，旗下車型多為6速自動變速箱，其競爭對手寶馬等卻都已經率先普及8速自動變速箱。隨著凱迪拉克的復興計劃的逐步推進，未來普及更多檔位的變速箱開始提上日程。日前，博格華納獲悉：該公司將為通用提供8速自動變速箱，其中凱迪拉克品牌2016款凱迪拉克CT6、CTS等5款新車型均將搭載該款變速箱，這也使得凱迪拉克在變速箱層面上與競爭對手縮小差距。

　　目前凱迪拉克在華銷售的ATS-L、XTS、CTS、SRX所匹配的傳動系統均為6速自動變速箱，在自主品牌都已經開始普及更多檔位變速箱的現今中國汽車市場，凱迪拉克作為豪華品牌顯然不足以滿足消費者的需求。搭載檔位更多、技術含量更強的變速箱更能有助于凱迪拉克追趕國際一線豪華品牌的步伐。凱迪拉克并未采用時下較為流行的雙離合以及CVT變速箱，而是采用更加可靠耐用的AT變速箱，并且由6速升級至8速，提升旗下車型品質。

　　在上海通用“2020”戰略當中，上海通用將積極踐行節能減排，全面推行電氣化技術。2017年上海通用旗下產品將全系標配發動機智能起停技術。而凱迪拉克作為旗下豪華品牌，未來將首當其沖，而未來將搭載的8速自動變速箱在啟停方面的支持有較大進步。為了增強變速箱的啟停功能，博格華納的Eco-Launch™電磁閥能夠在發動機重新啟動時發揮迅速、安靜以及順滑的作用。該公司表示，其技術能夠使變速箱在0.3秒鐘之內準備好，讓汽車重新啟動。

　　檔位越多，變速箱的齒輪比也會有所調整，這對于燃油經濟性的改善也有一定促進作用，以寶馬3系的8AT為例，在100km/h續航狀態下，發動機轉速只有1600轉左右，這能夠一定程度上降低車型的油耗。據博格華納介紹，8AT較6AT的燃油經濟性最高可提升5%左右，并且得益于啟停系統的的加入，車輛的油耗還有望進一步降低。

　　據了解，未來博格華納8速自動變速箱將率先搭載于2016款凱迪拉克CT6、CTS以及ATS車型上。其中CT6作為即將入華的旗艦車型，受到消費者的廣泛關注，搭載8速自動變速箱的表現也讓人期待。除上述車型外，現款SRX的換代車型XT5、全尺寸SUV凱雷德均將換裝全新變速箱，大面積普及8速自動變速箱使得凱迪拉克整體“硬件”有所提高，這有助于其在豪華市場中取得優異成績。

　　擁有更高技術含量的核心部件的加入，凱迪拉克旗下車型與其競爭對手的距離在逐漸拉近，并且隨著凱迪拉克復興計劃的開啟，該品牌將一改以往形象，高端車市場的格局也有望改寫，這為消費者在傳統德系三強之外提供另外一種選擇。