2026年02月16日 星期一
日前，海外媒體捕獲了一張全新保時捷Boxster S在紐博格林北環賽道上的路試諜照，據悉，新車將不再搭載之前的6缸3.4升發動機，取而代之的是一款體積更小、效率更高的直列4缸渦輪增壓發動機。
從此次保時捷對全新Boxster S車型更換動力配置的舉動我們可見一斑，保時捷將對旗下幾乎全系車型的動力配置進行升級，將全部更換為渦輪引擎。之前的保時捷911 Carrera和911 Carrera S就是示例，同樣保時捷Boxster/Cayman也將采取同樣的行動。
此次全新Boxster S更換后的引擎將是一款2.5升渦輪增壓發動機，最大輸出功率將達到300馬力(224千瓦)，該款發動機也將為GTS的衍生車型提供動力，但功率將會經 過調校，最大輸出功率將達到370馬力(276千瓦)。至于基礎版Boxster/Cayman，其搭載的將是一款排量更小的2.0升渦輪增壓發動機，最 大輸出功率大約為240馬力(179千瓦)。
編輯點評：更換小排量渦輪增壓發動機著實是一個不錯的選擇，既能提升車輛的動力數值，還能有效的提升該車的燃油經濟性，可見保時捷為了打造全新的用戶體驗真是做足了功夫。
