2026年02月14日 星期六
在2016北美車展前夕，別克Avista概念車首發亮相。Avista概念車采用2+2座艙設計，車身線條從前臉一直延伸至尾部，極具張力的設計風格與全新一代君越量產車如出一轍。與此同時，Avista概念車撤去了傳統車型中車門與后側窗之間的B柱，打造出更加流暢的外觀設計。
“Avista概念車外觀設計動感流暢，不僅突顯了車輛的純粹性能，還展現了別克大氣優雅的設計風格?！眲e克品牌全球設計執行總監博納斯(Bryan Nesbitt)先生表示，“Avista概念車旨在為駕駛者提供完美駕駛感受?！?/p>
Avista概念車配備了別克家族式展翼型大燈，在車燈邊緣呈現出光暈效果，突顯了三維立體效果。這些設計元素詮釋了別克照明技術的演變。此外，車輛格柵裝有別克品牌全新三盾徽標，與身后三維立體網格相呼應。
Avista概念車采用2+2座艙設計，內飾線條流暢、連貫，營造出簡潔、典雅的氛圍。由3D打印的車門、車座飾板、充滿未來氣息的別克IntelliLink多維交互系統、寬大的觸控顯示屏，所有細節無不彰顯Avista概念車的新銳科技以及精細做工。
Avista概念車的中控臺與觸摸屏控制裝置一氣呵成，并延展至后排座椅區，位于中控臺前方的開放式側儲物箱可通過新款電子檔桿啟用。
概念車內部基礎色為炫藍色，與外觀顏色交相輝映。座椅裝飾、中控臺與車門飾板則采用霧灰色皮革。隨處可見的碳纖維與鋁材進一步提升了概念車以性能為中心的駕駛感受。位于車座、中控臺與車門的漸變色圖案靈感則源于海邊起伏的波浪。
Avista概念車搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，采用主動燃油管理技術(停缸技術)以及發動機自動啟停功能，提供更強的動力與更高的燃油經濟性的同時進一步強化了別克品牌在渦輪增壓動力性能方面的優勢。與發動機匹配的是一款8速自動變速箱與MRC主動電磁感應懸掛，提供更加精準的操控體驗。
