2026年02月16日 星期一
雙離合變速箱起初受制于技術的限制，并沒有像現在這樣普及，隨著時間的推移，汽車核心技術的不斷進步，市面上搭載雙離合變速箱的車型已經變得豐富起來。而紅旗H7未來將要搭載的7速雙離合變速箱，在機械原理上與其他雙離合變速箱基本一致。該變速箱有著換擋速度快，動力損失小等優勢，這也是被廠商廣泛采用的因素之一。值得一提的是，雙離合變速箱相比其他傳動機構燃油經濟性更好，使車輛油耗和排放方面得到有效改善。
“H7”作為紅旗為數不多的車型之一，其重要性不言而喻，在一汽轎車“十二五”規劃期間，一汽價將再投入105億元，進一步提高紅旗產品的研發能力，豐富產品系列。而這其中就包括H7的混動版本車型。一汽轎車股份有限公司紅旗事業部部長郭世君此前在接受媒體采訪時曾表示：“目前紅旗正在開發系列的車型，包括混合動力版的紅旗H7”。
目前在紅旗H7所在細分市場內，最直接的對手是一汽豐田皇冠，而對手通過全新的改款，該車在技術含量上更上了一層樓，這使得紅旗H7在與其競爭的過程中處于劣勢狀態。通過此次更換傳動系統，紅旗H7在技術上與競爭對手的差距正在逐漸拉近，同時紅旗品牌貫有的豪華基因使該車在品質上得以保證，從上述兩點來講想必對其銷量的提升有一定推動作用。
紅旗作為一汽旗下的高端品牌，同時也標志著中國高端轎車的制造水平，在國人心中已經不簡簡單單是一個汽車品牌，更多的是一種情懷。經過多輪針對車型本身以及品牌內涵的調整，紅旗正在試圖擺脫“公務車”形象，更加貼近消費者購物需求，這在市場化的今天此舉也是勢在必行，重新走上發展快車道的紅旗品牌有望在豪華車領域掀起一陣紅色旋風。
