中國網汽車12月15日訊 近日，中國網汽車投訴平臺(https://315.m.manaworks.net/)收到不少有關長安歐尚X7 PLUS車型的投訴，車主一致反饋的問題為長安歐尚對車機OTA不升級、缺失手機投屏功能，兩年來僅有一次OTA升級，與其上市和銷售期間大肆宣傳的OTA升級功能嚴重不符。

　　2022款長安歐尚X7 PLUS車主鄭先生對中國網記者表示：“車買了2年了也沒有升級(車機系統)，廠家總是說車機很穩定，不需要升級?！比欢?，實際情況是車主們對長安歐尚X7 PLUS的車機產生了極大的抱怨。當前的車機是非常老的版本，預裝的導航等APP版本也是老版本，廠家未進行升級。不僅在中國網汽車投訴平臺上，國內其他投訴平臺和論壇上關于長安歐尚X7 PLUS 車機不升級的投訴，也是車主集中投訴的常見問題。

　　有車主認為，既然廠家不愿意投入升級導航地圖版本，那退而求其次能否OTA升級Iccoa carlink、百度carlife之類手機投屏功能？據悉，iccoa carlink是OPPO、vivo、小米共同開發的手機車機互聯投屏協議，從而可讓這些品牌的手機車主用上手機投屏功能，使手機上更多APP能夠投屏到車機屏幕上，讓用戶能相對容易且低成本地用上手機上最新版的導航APP、音樂APP等。

　　令人不解的是，長安歐尚廠家卻是遲遲不給X7 PLUS升級iccoa carlink投屏協議功能。而記者從車主口中得知，長安歐尚Z6、X5 PLUS的onstyle5.0車機系統出廠就直接預裝了iccoa carlink投屏功能。不僅如此，2023款長安歐尚X5雖然沒出廠預裝onstyle5.0車機系統(依然為onstyle3.0)，但也擁有與Z6、X5 PLUS同款的手機投屏功能。此外，經過車主不斷投訴后，長安歐尚甚至對2022款老X5也推送了iccoa carlink升級包，最終唯獨長安歐尚X7 PLUS未被推送iccoa carlink升級包，進而引發了車主們的集體投訴。

　　中國網記者也就長安歐尚X7 PLUS的車機投訴問題反饋給了廠家方面，但至截稿日長安歐尚方面只表示將跟進投訴且未獲得更多的回應。

　　作為商轉乘品牌，長安歐尚近些年布局了長安歐尚X7 PLUS、長安歐尚X5 PLUS、長安歐尚Z6、長安歐尚Z6 iDD新能源、奔奔E-Star等一系列的乘用車產品，也憑借著較高的性價比優勢獲得不少消費者青睞。不過，面對智能化、電動化的新能源汽車大變革時代，長安歐尚也漸顯疲態，尤其表現在剛剛過去的11月份。銷售數據顯示長安歐尚X7 PLUS車型11月銷量為2814輛，環比減少19.6%；長安歐尚X5 PLUS在11月份的銷量為5771輛，環比下降7.9%。

　　有業內人士表示，車機系統尚且不夠出色的車企，將越來越無法跟上智能座艙、智能駕駛的迭代步伐，未來銷量恐進一步承壓。

　　“中國網汽車投訴平臺” (https://315.m.manaworks.net/) 主要聚焦汽車缺陷產品和消費缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益作積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國網汽車投訴平臺”(https://315.m.manaworks.net/)平臺進行投訴。