進入龍年，國內車市的競爭愈發激烈，眾多車企組團降價，紛紛對旗下車型調低了價格或是采取限時優惠，也掀起了新一輪的“價格戰”狂潮。中國網汽車投訴平臺(https://315.m.manaworks.net/)近期就收到了一大批有關“新車降價，背刺老車主”的投訴案例。

　　“價格戰”客觀上屬于車企之間相互競爭的市場行為。降價對于車企而言也是提升產品性價比的重要手段之一，從而可以吸引更多的客戶。

　　眾所周知，造車極其倚賴規模效應。往往很多車企早期不盈利，但隨著銷量規模的走高，成本則可被更好分攤，進而實現盈利。因此，薄利多銷、降價走量也成為了車企常用的手段。

　　更何況，隨著近年來動力電池原材料成本價格的持續走低，也促成了車企進一步降價的先決條件。

　　實際上，車企降價對于持幣待購的消費者更屬喜聞樂見。但對于遭遇剛提車即降價的消費者，因多花了幾千甚至數萬元，憤而投訴車企，以此希望獲得相應補償。而面對老車主們的投訴，車企所采取的應對措施不盡相同。

　　有車企會對近期已經提車的用戶進行差價補償，也有車企會贈送一定權益回應車主訴求。而比如特斯拉等車企，則一般不會采取任何補償措施，因而也曾經引發老車主更為激烈的投訴。

　　也有車企推出“保價承諾”，官方承諾在購車后的一段時間提供保價服務，車企目的是希望觀望的用戶吃下“定心丸”，以便完成購車。但即便簽訂保價合同，有少數車企也會以“非官方降價，而是經銷商促銷行為”為由拒絕補償差價。

　　不過，中國網汽車投訴平臺還是建議，即便是沒有簽訂保價合同的用戶，一旦發現車輛在購車較短的時間即出現大幅降價，也可以積極尋求與廠商進行協商，往往廠商都會作出一定程度的補償。

　　此外，消費者也可以在中國網汽車投訴平臺(https://315.m.manaworks.net/)上進一步反映投訴訴求?！爸袊W汽車投訴平臺”(https://315.m.manaworks.net/)由中國網主辦，是全國缺陷產品投訴平臺，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益作出積極貢獻。中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。