2026年02月15日 星期天
據印度媒體報道，馬恒達首席采購官Hemant Sikka近日表示，該公司計劃在未來五年中每年減少10%的供應商，將供應商總數由目前的650家精簡到450家。
在過去的一年半時間里，隨著馬恒達將兩輪車以及卡車業務并入母公司，該公司的兩輪車、商用車、乘用車及拖拉機零部件都已經開始進行集中采購。這種方式至少能夠為馬恒達節約2-3%的采購成本，并且使供應鏈更加高效。
Hemant Sikka表示，“這是一個雙贏的戰略。向同一個供應商采購不同的產品，公司一方能夠獲得交易中的便利，節約采購成本以及提高其它方面的效率，同時供應商也能獲得更大的交易規模。而且供應商不再像以前一樣在三個不同的部門之間來回切換，只需要面對一個集中的采購部門?！?/p>
有分析指出，馬恒達此舉對公司整體的收益影響并不大。相比于已經成熟的多功能車和拖拉機業務，這項舉措對剛起步的商用車及兩輪車幫助會更明顯。
印度Karvy股票經紀分析師Mitul Shah指出，由于多功能車采購量較大，公司已經從供應商那里獲得了優惠的價格，而卡客車和兩輪車的采購量還比較小，因此這兩者才是集中采購最大的受益方，能夠從拖拉機和多功能車零部件的大量采購中降低成本。從整體來看，利潤的增長不會大于30-40個基點(即0.3%-0.4%)，但隨著采購量的提升還有擴大的可能。
