2026年02月15日 星期天
10月30日，大眾汽車集團公布了今年前三季度財務數據，其營收、利潤和銷量均創新高，還在報表之外從中國業務獲得約300億元利潤。不過大眾品牌營業利潤滑坡兩成，奧迪、保時捷和斯柯達等利潤增長使得整個集團依然上行。
Q3凈利潤飆升55%
2014年第三季度，大眾汽車集團創下銷售收入/營業收入(Sales Revenue)489.10億歐元，對比去年同期的469.85億歐元，提升了4.1%。大眾曾在今年第二季度遭遇營業收入滑坡。前三季度中，大眾汽車集團累計實現營業收入1,477.18億歐元，去年同期為1,456.73億歐元，今年同比小幅增長1.4%。
從營業利潤(Operating Profit)角度看，大眾第三季度達成32.30億歐元，去年同期27.77億歐元，今年同比提升16.3%，增幅高于前兩個季度。營業利潤率也從5.9%提高到6.6%。1至9月份，大眾累計營業利潤從85.57億歐元同比提高10.0%至94.16億歐元，營業利潤率從5.9%增至6.4%。
上季度旗下各業務部中，大眾乘用車主力品牌利潤依然滑坡，同比下降近20%。斯柯達利潤增長最快，而奧迪和保時捷利潤貢獻最大。
在華凈賺300億元
雖然大眾在中國業務的營業利潤由于股比的關系并未直接計入全球利潤中，但根據權益法可以獲得參考數值。按照權益法，大眾第三季度從中國市場獲得營業利潤12.98億歐元，約合人民幣100.0億元；去年同期為11.33億歐元。今年第三季度在華利潤同比增長14.6%。
大眾汽車集團前三季度從中國市場獲得營業利潤39.20億歐元，約合人民幣302.4億元；去年同期為35.03億歐元。今年在華累計利潤同比增長11.9%。
將該部分利潤和大眾汽車集團前三季度全球利潤額94.16億歐元對比，其比例達到了41.6%。也就是說，大眾在報表中的全球利潤之外，又從中國賺取了相當于全球利潤四成的鈔票。
中國已經成為大眾最大單一市場，也是最重要的利潤來源。大眾旗下車型在華走熱，朗逸、速騰等長期占據乘用車銷量前十，甚至奪冠。不過本月大眾在華因速騰斷軸門遭遇危機，可能對業務造成一定負面影響。
