2026年02月15日 星期天
11月4日，日產汽車公布了今年第三季度財務數據，由于在美國銷量表現創下新高，因而盡管在最大市場中國業績走緩，依然取得了利潤增長。
利潤因北美攀升
2014年7月至9月，即日產2014財年(2014年4月1日至2015年3月31日)第二季度，日產實現營業收入1,393.4億日元，約合12億美元，較之去年同期的1,359.4億日元，同比增長2.5%。
凈利潤同比攀升16%至1,249億日元，約合11億美元。日產依然維持原先的全財年利潤預期不變。
在北美，日產上季度實現833億日元營業利潤，較上年同期的427億日元飆升95.1%。日產今年以來在美國銷量同比增長13%，得益于折扣優惠，以及Rogue(北美版奇駿)SUV和Versa小型車在當地走熱。根據Autodata公司數據，2014年日產平均單車優惠幅度為2,712美元，明顯超過競爭對手本田的1,995美元。
在日本本土，上季度日產營業利潤從994億日元同比滑落45.6%至541億日元。本財年上半年(2014年4月至9月)，日產在日本銷量同比下跌19%，遭遇1997年以來首度同期滑坡，原因是日本政府上調了消費稅。本田等其他日系車企也受到消費稅調整影響。
歐洲虧損收窄 在華遭遇放緩
上季度日產歐洲業務虧損33億日元，遠低于去年同期的99億日元，顯示出復蘇的跡象。日產CEO卡洛斯·戈恩上月表示對歐洲車市明年繼續復蘇“理性樂觀”。
不過在日產最大單一市場中國，上季度銷量有所滑坡，主要是因為宏觀經濟增長放緩，并且反日情緒依然存在。
在前9月銷量業績公開后，日產下調了本財年在華銷量預期至127萬輛，較原先的143萬輛降低11%。
從中期目標而言，日產希望到2017至2018財年實現在華年銷量200萬輛。
