東風日產憑借“強基•聚力”戰略，全面提升體系競爭力，提振經銷商熱情與信心，截至6月27日，東風日產累計終端銷量達458,832輛，提前完成45萬的半年銷量目標。按照45:55的上下半年行業銷量季節性指數來看，東風日產2015年有望沖擊百萬輛大關。

　　值得注意的是，自2015年初，東風日產旗下“日產”與“啟辰”兩個品牌，均以“擰干水分”的 “終端銷量”(客戶交車數據)進行銷售業績統計，反映銷售的真實面貌。同時，東風日產以低庫存保障經銷商利益，即使在5月、6月銷量大漲的情勢下，東風日產的經銷商庫存都保持了“零增長”。

　　在下半年，東風日產將圍繞“YOUNG NISSAN”的品牌精神，持續全面輸出以多款新產品、服務、技術構成的“戰略舉措包”，實現全方位創新，以創新驅動取代要素驅動，推動銷量和事業的高速、高質發展。

　　高質量：庫存零增長提前達成半年目標

　　截至6月27日，東風日產終端銷量累計超過45萬輛，提前完成2015年半年銷量目標。東風日產2015年上半年市場占有率牢牢占據日系車企的No.1，穩據主流品牌Top5。

　　在各車型的細分市場中，“家轎第一車”軒逸5月一舉擊敗大眾朗逸，奪得全國轎車市場總冠軍。軒逸不僅突出重圍，成為5月中級車Top5中唯一的日系車，改寫了歷史，成為近年來唯一的日系轎車市場月度銷量總冠軍，也向其他眾多品牌示范了如何深刻把握中國顧客需求，精準掌握市場態勢，從而贏得認可與贊譽的穩健成功過程。軒逸的五月奪冠，也成為車市低迷大環境下為數不多的值得研究思考的現象。

　　在最為激烈火熱的緊湊級SUV市場上，新奇駿也取得了驕人的成績，截至6月27日，終端銷量達到70736輛，穩坐合資品牌城市SUV亞軍。新奇駿自去年三月上市以來，憑借強大的產品力實現了銷量增長的奇跡，一度創造單月紀錄奪得合資品牌城市SUV銷量冠軍，為東風日產在SUV領域創造了強大的品牌優勢。此外，啟辰品牌終端半年銷量也達56549輛，居于合資自主品牌前列。期中5月單月，T70銷量突破5000輛。

　　2015年初，東風日產提出了“高質量跨越百萬輛”計劃，其中的“高質量”既包含了對銷量總量的期望，也著重保障了經銷商等合作伙伴的利益，以及更為重要的消費者的體驗。而2015年上半年的國內汽車市場溫度長期停留“冰點”，東風日產能夠提前完成半年目標，是管理戰略的成功，是經營智慧的體現。

　　強戰略：強基聚力打造共贏生態

　　為確?！案哔|量跨越百萬”目標的實現，2015年一開年，東風日產就制定了“強基•聚力”的年度總戰略。

　　首先，從2015年開始，東風日產就變更了銷量目標考核方式，從經銷商的利益出發，將“提車導向”改為“交車導向”，這意味著，東風日產不再按行業通行的“批發數”向市場公布銷售數據，取而代之的是“真實的終端銷量”，此舉切實保障了經銷商的利益，從源頭上緩釋了經銷商的銷售壓力，是實現低庫存及庫存零增長，達成共贏的關鍵。

　　其次，東風日產啟動了“手拉手工程”，對經銷商進行一對一的幫扶支持和定向指導，由總部高管牽頭，成立了“手拉手”支援小組，帶動各業務板塊和區域的負責人對經銷商進行一對一的幫扶支持和定向指導，東風日產的幫扶政策提振了經銷商的信心，也為自身培植了一大批強有力的銷售隊伍，打造了良性互助的生態環境。

　　再者，“百城強基”、“百縣強基”等戰略陸續開展。東風日產主機廠通過“強化基礎管理”、“強化市占率導向”、“深耕三四線城市”和“保護新建店”四大商務政策，進一步為經銷商營造一個良好的生存環境和發展空間，幫助經銷商成長、壯大。

　　年輕化：創新驅動取代要素驅動

　　理念創新，深化產品及品牌形象。2015年，東風日產以“YOUNG NISSAN”精神影響年青人群體，樹立企業新形象，從眼前直至長遠影響整個90后群體的購買決策。

　　東風日產總經理打越晉宣稱：東風日產未來四年將向中國市場投放超過20款新車，主要面向80、90后的年輕人群。2015年下半年將通過“高顏值”的新樓蘭、藍鳥等三款全新車型的導入，體現NISSAN品牌的青春與活力。

　　藍鳥是為“90后”消費者打造的專屬車型，同時也是中國年輕一代設計師的代表作。采用機械增壓油電混合動力的新樓蘭，也為新興的精英人群提供了最前沿的技術選擇。兼具高顏值的外形、時尚動感的設計、卓越實用的性能的新車型自亮相上海車展后，就受到了外界的一致期待和追捧。

　　東風日產電商平臺同樣預計下半年正式上線，這也正迎合了“YOUNG NISSAN ”怒放年青的戰略要求，針對年青人打造的互聯化購車平臺，則是東風日產增強自身品牌在年青人中的影響力，從而帶動銷量提升的重要舉措。

　　此外，為了分享和傳遞年青正能量，上半年，東風日產以“怒放年青，尋找未知”為主題，發布了“尋找未知的自己”、“全城大闖關”等系列活動，從而讓更多年青人卷入進來。

　　眾所周知，東風日產是車企中應用CVT技術最為廣泛的企業，旗下超過90%以上的車型都搭載了CVT。同時，東風日產還推出了晨風純電動車，在廣州、大連等多個城市大規模商業示范運營，也受到了消費者的青睞，開啟了“傳統動力和純電動雙線并行發展”的Pure Drive戰略2.0時代。

　　隨著新樓蘭的下線、預售，東風日產將進入Pure Drive戰略的3.0時代。新樓蘭將豪車級的機械增壓技術與革新性的混動技術高效融合，實現卓越的強勁動力和超低排放。新樓蘭機械增壓油電混合動力系統、CVT、EV，以及東風日產高能效自然吸氣發動機，共同組成東風日產“純凈動力技術體系”，成為業內首個全維度汽車動力解決方案。

　　將于下個月投入使用的東風日產先進工程技術中心，總建筑面積約3.47萬平米，總投資約3.1億元，是合資車企中唯一的先進工程技術中心。它主要承擔兩大核心任務，一是新車準備核心業務；二是基于先進制造技術的新生產技術開發。

　　該中心建成后，將提升東風日產的新車設計質量，縮短新車投放市場周期。更為重要的是，先進工程技術中心將提升東風日產的同步工程能力，為生產工藝開發新材料和新技術裝備的應用、新生產管理方式等創新提供支持，大大提升東風日產價值鏈前端的實力，加快新技術的現地化落地。

　　針對下半年企業的總體平穩健康發展，對高質量跨越百萬目標的實現，東風日產保有十足的信心?！白鳛橐患邑撠熑蔚能嚻?，我們不僅需要為消費者創造更具個性化和前瞻性的移動生活體驗，更需要去關注年輕人的價值觀，與他們共同發展和成長。在未來，東風日產將繼續推進品牌年輕化戰略，創變格局，做年輕人喜歡并熱愛的車企?！睎|風日產副總經理周先鵬說到。