自神龍汽車宣布停產小型車標致207、雪鐵龍C2之后，近日記者獲悉被譽為馬自達的“小鋼炮”馬自達2也已停產。長安馬自達內部人士透露該車于今年5月份正式停產，目前銷量主力車型是昂克賽拉和CX-5，這兩款車型銷量已過萬，雖然車市總體增速放緩，但長馬今年的銷量目標將有望提升創新高。

　　小型車停產

　　馬2是長安馬自達最早引進的車型之一，這款定位年輕消費群體的車型自上市以來憑借運動時尚的外觀頗受喜愛。全新一代馬2更是憑借出色的動力系統和魂動家族式設計在歐洲獲得了設計大獎。長馬內部人士表示，因車型產品結構調整等原因，該車已停產，至于在A0級車型細分市場，是否還會有其他產品投放市場需日本總部綜合考量，同時表達了對馬2停產的惋惜。

　　此外，經銷商介紹，小型車市場中，全國范圍內現以POLO、飛度、瑞納等為代表銷量較好，但也越來越不好賣，北京地區的合資經濟兩廂小型車不論何種品牌都不好賣，目前他們也獲得了馬2停產的信息，這款車型還有少量現車，雖然停產但馬2的售后服務沒有任何問題。業內人士分析，隨著國內車型產品消費的升級換代，小型車尤其A0級車型的市場份額漸呈下降趨勢，此外小型SUV的熱捧也分割了一部分市場，這讓整車廠商對該細分市場的車型規劃更加慎重。

　　銷量逆勢上揚

　　事實上，馬自達2在長馬銷量占比較低，對其銷量貢獻不大，因而其停產不會影響到長馬銷量，車型結構的調整能將更多的資源傾斜到現行主力熱銷車型上。據悉，長馬11萬輛產能擴建項目已經獲批，其中CX-5產能將提升5萬輛/年。

　　目前，長馬的銷量主力車型包括昂克賽拉、CX-5和馬3星騁，尤以搭載了創馳藍天技術和魂動設計的昂克賽拉和CX-5最為暢銷。據馬自達發布的銷量數據顯示，今年1-7月銷售新車132499輛，同比增長15.4%，1-7月累計銷量創馬自達在華同期歷史最高，其中長馬1至7月份累計銷售71789輛，同比增長59.8%，昂克賽拉和CX-5的銷量最高。長馬內部人士透露，基于目前良好的增長勢頭，銷售公司內部現已提升了銷量目標，今年的銷量目標提至14.2萬輛。據悉，長馬在全國的經銷商網絡體系中共有5個大區的210余家經銷商，今年年底經銷商還將有望增加。