9月28日，北京汽車股份有限公司(股票代碼：1958.HK，以下簡稱“北京汽車”)2020戰略“π計劃”在京發布，適逢北京汽車成立五周年的重要節點。

　　同時，作為北京汽車香港上市后發布的首個戰略規劃，明確提出到2020年，實現自主品牌沖擊第一陣營，力爭前三之列。北京汽車將目前既有的北汽紳寶品牌和北汽威旺品牌，作為自主雙品牌的強化重點。

　　根據LMC Automotive 公司發布的數據統計，今年前8各月，自主品牌乘用車排名為：長安、五菱、哈弗、東風、吉利、比亞迪、北汽和奇瑞。其中，增幅最高的是北汽，上半年銷量增幅甚至高達94%，如果想在2020年實現目標，要向目前的“三甲”席位發起挑戰，其難度也可謂不小。

　　解讀“π計劃” 關鍵詞是“314”

　　對于北京汽車2020戰略“π計劃”的命名，北京汽車總裁李峰將其分為“3”、“1”、“4”三個關鍵詞來解讀，即到2020年，圍繞北京汽車旗下三大品牌模塊實現市場突破。

　　北京汽車自主品牌力爭躋身國內自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內豪華車市場第一位；北京現代力保國內乘用車市場前四。

　　北京汽車將目前既有的北汽紳寶品牌和北汽威旺品牌，作為自主雙品牌的強化重點，對于未來北京汽車自主品牌的發展，李峰表示：到2020年，北京汽車自主品牌力爭進入國內自主品牌前三之列。

　　據了解，未來五年，北京汽車將完成從第一代車型到第二代車型的升級換代。此次新戰略發布會上下線亮相的北汽紳寶X55車型，作為北京汽車在深耕SUV細分市場方面持續發力的又一體現。

　　目前，北京汽車除北京汽車研究院外，還將依托于MB-TECH、META、Michigan三大技術研發中心(簡稱“3M”)，在高端車型、新能源整車以及動力總成等核心技術方面提供持續的研發人才和技術支持。

　　北京奔馳首談爭冠 北京現代至少“保四”

　　依照此前戴姆勒集團發布了“2020年重回全球第一”的戰略目標，北京汽車在 “π計劃”中提出，到2020年，北京奔馳將力爭登頂中國轎車市場豪華品牌第一的寶座。

　　未來五年，隨著GLK級SUV的全新換代產品GLC級SUV以及C350L插電式混合動力轎車的投產、戴姆勒全新技術的導入。

　　據北京汽車“π計劃”描述，北京汽車另一合資版塊北京現代至2020年，將以力保合資品牌第四為戰略目標，爭取更好的佳績。

　　據悉，北京現代自2012年至今，多年穩居國內合資品牌第四把交椅，隨著今年滄州、重慶兩大新工廠的陸續建設及投產，未來五年北京現代的五座工廠將形成產能合力，以產能總體優勢覆蓋全國，實現產能、產品、市場等多重驅動核心。

　　對于此次發布的新五年戰略規劃，北汽集團董事長徐和誼表示，“不忘初心，方得始終！”。在“十二五”向“十三五”過渡的2015年，順勢而為，通過發布新戰略，利用好趨勢紅利不斷整合企業資源優勢，全面實現自主品牌國際化指日可待。