9月28日，北京汽車股份有限公司(股票代碼：1958.HK，以下簡稱“北京汽車”)2020戰略“π計劃”在京發布，適逢北京汽車成立五周年的重要節點，同時，作為北京汽車香港上市后發布的首個戰略規劃，此次新戰略的發布聚攏了汽車行業及資本市場的高度關注。

　　對于北京汽車2020戰略“π計劃”的命名，北京汽車總裁李峰將其分為“3”、“1”、“4”三個關鍵詞來解讀，即到2020年，圍繞北京汽車旗下三大品牌模塊實現市場突破：北京汽車自主品牌力爭躋身國內自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內豪華車市場第一位；北京現代力保國內乘用車市場前四。李峰表示，制定如此具象的市場目標，其依據在于，北京汽車基于其企業“一五”的發展成績，審時度勢，在“二五”到來之前布局先行。

　　強化自主雙品牌 力爭躋身國內三甲行列

　　在2020戰略中，北京汽車將目前既有的北汽紳寶品牌和北汽威旺品牌，作為自主雙品牌的強化重點，對于未來北京汽車自主品牌的發展，李峰擲地有聲：到2020年，北京汽車自主品牌力爭進入國內自主品牌前三之列。

　　市場預期的制定要以產品規劃作為先導。據了解，未來五年，北京汽車將完成從第一代車型到第二代車型的升級換代。此次新戰略發布會上下線亮相的北汽紳寶X55車型，作為北京汽車在深耕SUV細分市場方面持續發力的又一體現，留下了很多市場期待。

　　以此目標作為基點，北京汽車將分別在技術研發領域打通“3M”技術平臺、在客戶服務領域開展“3F”服務機制、在質量及采購模塊施行“3H”標準以完善北京汽車自主品牌產業價值鏈。

　　據“π計劃”描述，先進技術的持續引進和本土化轉化未來還將是北京汽車的未來五年整車及核心零部件技術研發的重心，目前，北京汽車除北京汽車研究院外，還將依托于MB-TECH、META、Michigan三大技術研發中心(簡稱“3M”)，在高端車型、新能源整車以及動力總成等核心技術方面提供持續的研發人才和技術支持。與此同時，在新技術研發及應用上，北京汽車未來五年將致力實現智能化、電動化、低碳化和輕量化四個方面的突破。

　　“3F”是指北京汽車圍繞用戶體驗開展的客戶服務機制，如借助電商平臺、大數據以及產品論壇實現快速了解用戶；以互聯網思維，開展精準營銷，并通過新媒體實現信息快速到達客戶；借助電商等創新互聯網金融模式、大數據監測，在售后服務方面實現快速幫助客戶。事實上，北京汽車在“十二五”期間的企業轉型過程中已經看到互聯網應用為制造業帶來的價值紅利。

　　在質量管理及采購方面，北京汽車將通過與互聯網的深入結合，實現質量高品質、生產制造高效率和采購高競爭的“3H”管理標準。通過“3F”及“3H”的標準打造，北京汽車將在其產業鏈每個環節實現標準化精工細作，實現上市車企產業價值最大化。

　　北京奔馳依托合資優勢 領跑豪華車市場

　　基于北京奔馳的強勁勢頭，依照此前戴姆勒集團發布了“2020年重回全球第一”的戰略目標，北京汽車此次“乘勝追擊”，“π計劃”中提出，到2020年，北京奔馳將力爭登頂中國轎車市場豪華品牌第一的寶座。

　　據悉，北京汽車作為戴姆勒在華重要的合作伙伴，在戰略目標上與戴姆勒保持高度一致。李峰表示，北京汽車將不遺余力的積極推進此項目標的最終實現。未來五年，隨著GLK級SUV的全新換代產品GLC級SUV以及C350L插電式混合動力轎車的投產、戴姆勒全新技術的導入，領跑國內豪華車市場這一目標將一片光明。

　　北京現代發力產能 合資市場保四爭強

　　據北京汽車“π計劃”描述，北京汽車另一合資版塊北京現代至2020年，將以力保合資品牌第四為戰略目標，爭取更好的佳績。

　　據悉，北京現代自2012年至今，多年穩居國內合資品牌第四把交椅，隨著今年滄州、重慶兩大新工廠的陸續建設及投產，憑借兩地“京津冀一體化”和“南方絲綢之路”起點地理位置優勢，未來五年北京現代的五座工廠將形成產能合力，以產能總體優勢覆蓋全國，實現產能、產品、市場等多重驅動核心，為北京現代在中國汽車市場的持續穩健發展奠定堅實基礎。

　　對于此次發布的新五年戰略規劃，北汽集團董事長徐和誼表示，“不忘初心 方得始終。北京汽車將為實現未來五年的‘π計劃’，為股東價值和社會責任的實現，‘勇猛精進、志愿不倦！’”。在新的時期內，北京汽車以“互聯網+”戰略為主線規劃企業“二五”發展路徑，也充分考慮了企業在資本市場上的投資前景。一直秉持“擁抱互聯網”企業發展觀的北京汽車，在“十二五”向“十三五”過渡的2015年，順勢而為，通過發布新戰略，利用好趨勢紅利不斷整合企業資源優勢，在“中國制造2025”國家大戰略實施過程中，全面實現自主品牌國際化指日可待。

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