據悉，納智捷將在近期啟動賽道體驗日活動。汽車研發界“大拿”水野和敏將首度攜“納智捷作品”亮相內地。水野和敏此前接受外媒采訪時披露，加入納智捷是為實現“水野的夢想”，就是“以賽道為師”，讓普通消費者體驗更多的駕乘樂趣。

　　水野和敏作為世界經典超跑開發之父享譽世界，2014年底，水野和敏正式加入納智捷。他提出了“水野的夢想”，以賽道為師，將樂趣、感動以及駕駛的樂趣等透過加在納智捷產品上面來帶給消費者。作為納智捷第一個提出推新技術的工程師，其將著力打造納智捷產品的技術競爭力。目前水野和敏及其團隊正在向這個目標邁進。

　　水野和敏 臺灣華創車電則出任資深副總

　　除此之外，水野和敏帶來以賽道為師的開發理念。以賽道為師包括，高強度的密集測試、國際級的開發模式以及高效的合作團隊。為了能提供消費者感動與樂趣，以賽道作為開發的極限場，將各種惡劣、高速、起伏道路，在賽道上做一次性確認，測出一輛車的全盤性操控能力。同時，選擇封閉型賽道場地，讓專業的車手，于其他外在變化條件最低的狀況下，專注測試。憑借賽車手的敏銳度，洞悉不同零配件組合下的極細微誤差，讓車廠開發能做出最精確的判斷。以賽道為師，將大大縮短產品的開發進程、并大幅減低開發費用。

　　據透露，納智捷賽道體驗日將在成都國際賽車場進行。賽道全長3.331KM，路面最窄12米，最寬22米，彎道14個，其中連續彎道多達4個，驚險刺激，極具挑戰性。將進行直線競速、發卡彎、蛇形繞錐共計三項專業測試科目，測試汽車的動力性、舒適性和操控性。此外，為毫不保留地測驗“納智捷作品”，更好地體驗到的真正極限速度和駕乘樂趣，還將由冠軍車手領航體驗動態特性。據透露，特意增加的“水野神秘時間”環節，更增添了對水野和敏這位神一樣存在人物的期待。

　　成都國際賽車場平面圖

　　結語：賽道的條件與一般道路有著相當大的差異，同時也是最能體現出一部車性能優劣的場所。究竟“水野的夢想”透過“納智捷作品”給普通消費者帶來哪些駕乘樂趣，“以賽道為師”的納智捷將會收獲哪些產品開發的寶貴經驗。對此，業內外均相當關注。