2026年02月14日 星期六
北京時間12月31日消息，據motortrend網站報道，受柴油發動機尾氣排放丑聞沖擊，大眾集團計劃明年削減約10億美元的開支，削減領域包括工廠、機器和研發新車型方面的支出。相反，據一份新報告指出，其旗下的奧迪品牌支出規模與2015年相當。
不愿公開身份的知情人士接受《底特律新聞》采訪時指出，豪車品牌奧迪明年的開支水平將和今年基本持平。奧迪計劃2016年支出36.2億美元資金。
需要重申的是，奧迪是大眾集團旗下一個收益非常高的品牌。2015年上半年，奧迪聯同保時捷取得的營業收益占據了大眾集團總營業收益的2/3。2014年，奧迪誓言要削減采購、制造和開發方面的開支，削減幅度為每年25億美元。據悉，奧迪將把以上省下的開支投入到電動車和自動駕駛技術的研發當中。
2016年對于奧迪來說又將是充滿挑戰和收獲的一年。據悉，該豪車品牌計劃拓展其Q系列SUV，其中包括推出Q2跨界車和新版Q5。此外，奧迪將在不久的將來推出Q8大型跨界車。2018年前，奧迪將推出全電動跨界車，這款車型充電后的運行里程(參配、圖片、詢價)達310英里。
奧迪表示，2020年前后，其品牌車型種類將拓展至60種。相反，大眾集團CEO繆勒計劃削減集團整體推出的車型和生產的汽車數量。
然而，奧迪也計劃削減某些領域的開支，其中一項便是其一個風洞(用于測試新汽車)建設的開支。奧迪為了審慎度量建設成本已經把該計劃延后了一年。
