日前，謳歌正式公布其北京車展陣容，其中包括首款國產緊湊型SUV將在北京車展首發亮相，而新一代NSX也開始接受預定。據悉，謳歌的首款國產SUV脫形于SUV-X概念車，將于今年七月正式上市。

　　謳歌作為日系豪華品牌的代表，自從2006年登陸中國市場以來，盡管一直在通過不斷推出新品等方式努力適應中國市場節奏，然而卻由于品牌力、定位等種種原因依然難逃銷量下滑的境況。接下來的2016年，對于謳歌來說是非常關鍵的一年。2013年，本田中國宣布謳歌國產，隨后與廣汽集團敲定了2016年實現國產的協議。如今，時間已經走到了2016年，謳歌首款國產產品將于2016年北京車展亮相，國產化能否成為挽救其在華命運的那根稻草呢？

　　挽救謳歌在華頹局，并不僅僅是擁有本土化產品就能夠做到的，品牌知名度、網絡服務都是謳歌面臨的重要問題。這其中涉及到營銷手段、經銷網絡布局、產能、售后和零部件供應鏈等多個環節。很顯然，疏通這些環節，需要組織架構、運營管理和人才等多方面綜合作用。

　　而在國產產品正式推出之前，本田中國和其在中國的合作伙伴就這一點達成了共識。前不久，廣汽本田汽車有限公司發布公告，正式宣布成立廣汽本田銷售有限公司，同時成立廣汽宏達事業本部和廣汽謳歌事業本部。其中，廣汽謳歌事業本部在負責運營國產謳歌品牌產品的市場營銷與銷售及售后服務各項業務的同時，還接管目前由本田中國負責的謳歌產品的進口銷售業務。

　　此外，人員方面，有傳聞稱廣汽謳歌國產項目負責人閣先慶將調回廣汽集團，具體安排不詳。廣汽乘用車總經理助理王順勝將出任廣汽謳歌事業本部副本部長。根據公開信息，王順勝畢業于浙江大學，并擁有香港理工大學工商管理碩士學位。作為一名汽車圈的高級職業經理人，他曾在吉利汽車等車企擔任高管職位多年，2011年加盟廣汽乘用車擔任總經理助理，負責廣汽傳祺國際業務。不難推斷，廣汽看中的是王順勝深諳國內市場規律，又有著豐富的國際市場營銷經驗，對于謳歌這樣一個剛剛邁出國產化第一步、急于在中國市場打開新局面的國際豪華品牌來說，或是不錯的選擇。