換帥、銷量下降、戰略調整……近一年來，鄭州日產可謂風波不斷。在停牌近兩月后，4月22日晚，東風汽車公告稱，公司擬向控股股東東風有限出售其持有的鄭州日產汽車有限公司（簡稱“鄭州日產”）51%股權，交易后公司將不再持有鄭州日產股權，公司股票將于4月25日復牌。

　　股權變動鄭州日產“孫公司”變“子公司”

　　東風汽車4月22日晚間公告顯示，該公司2005年通過資產購買方式，以3.36億元獲得鄭州日產51%股權，并在2008年增資5.30億元。調整期，上市公司、東風有限和日產（中國）投資有限公司持股比例分別為51%、28.7%和20.3%。

　　公告還顯示，鄭州日產主要經營皮卡等輕型商用車業務。經審計，該公司2015年資產總額為74.64億元，歸屬于母公司所有者權益為29.56億元，營業收入為69.49億元，凈利潤為-1.68億元。目前公司資產評估工作尚未完成，交易雙方暫未確定交易價格。截至公告日，公司與東風有限尚未簽署交易協議。

　　記者搜集相關資料獲悉，依照此前公司架構，東風汽車公司持有東風汽車集團股份有限公司66.86%的股權，東風汽車集團股份有限公司持有東風汽車有限公司50%的股權，東風汽車有限公司系上市公司東風汽車的控股股東。而上市公司東風汽車又持有鄭州日產51%的股份。而調整完成后，東風汽車有限公司持有鄭州日產的股份將達到79.7%。

　　從東風有限的“孫公司”到“子公司”，調整后的鄭州日產在東風集團架構中地位也將獲得提升。而以往鄭州日產與集團剪不斷理還亂的關系，未來也將有望改變，從而獲得更為清晰的定位。

　　銷量滑坡新能源車或成戰略重點

　　鑒于鄭州日產近年來銷量持續滑坡，此番資產重組似乎成了必然。

　　據公開數據顯示，2013年鄭州日產的年銷量為11.8萬輛，2014年不僅沒有完成年初定下的年銷量14.65萬輛的目標，甚至還下滑至11.1萬輛。而2015年，鄭州日產的銷量繼續下滑，與年初規劃相差甚遠。

　　鑒于逐年下滑的銷售數據，鄭州日產已將2016年的銷售目標修正為7.8萬輛。

　　為了挽回頹勢，就在今年2月下旬，東風汽車公告稱，“擬籌劃對旗下鄭州日產的資產和業務進行調整”，并且一直停牌至今。

　　作為一家整車廠，鄭州日產有商用車、乘用車和新能源車三個板塊。此番調整后，該公司的戰略重點或將更側重新能源車領域。

　　記者發現，今年3月31日東風汽車發布公告顯示，公司及控股子公司東風襄陽旅行車有限公司、鄭州日產分別與東風汽車公司簽訂了《東風新能源汽車項目技術開發（委托）協議》。

　　而東風汽車集團股份有限公司不久前發布的財報中也顯示，2015年中國汽車行業新能源汽車銷量上升，銷售33.1萬輛，同比增長3.4倍。