根據乘聯會最新數據，環球網汽車頻道整理2016年5月中國車企乘用車批發銷量排行榜。

　　2016年5月份，中國車企中銷量三強依然是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，銷量分別達到150.3萬輛、149.4萬輛和141.1萬輛，同比增幅各為20.0%、3.7%和15.0%。

　　累計銷量上，上汽大眾以82.3萬輛奪冠，一汽-大眾的75.6萬輛緊隨其后，上汽通用的68.2萬輛還是第3名。

　　同比今年四月，排名前三甲車企仍然是一汽-大眾、上汽通用五菱和上汽大眾。相差較為明顯的上汽通用五菱由排名第二下跌到了第七位。根據數據統計，寶駿730同比下跌了近五成。

　　據了解，寶駿730作為10萬級家用MPV 的開拓者，上市之后一炮而紅，迅速占領了市� S幸的諶聳砍疲寶�730在大獲成功之后，其他自主品牌紛紛推出了相應的產品來搶占這一市場份額。最主要的還是現在最為熱門的自主SUV 開啟了價格戰，在售價相當的情況下，很多消費者路轉粉投向了SUV 的懷抱，造成了寶駿730銷量的暴跌。

　　穩居寶座的一汽大眾，得益于良好的品牌效應，毋庸置疑大眾熟知的捷達、速騰和新寶來均呈現持續上升趨勢。

　　5月，捷達累計銷量30546輛，同比增長31.5%，速騰累計銷量27988輛，同比增長24.8%，新寶來累計銷量14321輛，同比增長45.5%。新寶來增長近五成，全新自從今年3月份寶來上市后，外觀更多的是細節的修飾，動力仍舊是1.4T+DSG，其中發動機由EA111換成了EA211，價格比較受眾。

　　上汽通用由4月份的第四名上升到5月亞軍位置，與旗下別克品牌持續增長有關，5月，別克全新英朗同步增長81.6%，單一品牌銷量第五。另外，別克昂科威同比增長39.9%，單一品牌銷量排名十一位。

　　全新英朗自上市以來，銷量持續增長，值得一提的是，全新英朗官方起步價10.99萬元，比老款低了很多，入手門檻不高，且全系車型都符合小排量車購置稅減半政策，能為消費者省下一筆不菲的開支。

　　另外按照系別劃分：自主品牌車企40個，其中13個下降。日系11個，3個下降。德系5個，全部上升。美系3個，僅長安福特下降。韓系兩個，全部增長。法系3個，兩個下降，東風雷諾同期未上市。

　　總體來看，得益于優良的品牌效應，價格平民大眾化的車型比較受關注，伴隨著上市新車的不斷增多，隨之而來的競品也不斷攀升，自主品牌還是打了價格戰，至于能都占領一席之地，就看長遠的表現了。