2026年02月15日 星期天
北京市發改委成本調查隊昨天(13日)公布了《北京市公共交通價格成本監審報告》，報告對北京市公共交通價格，即公共電汽車和軌道交通票價的定價成本進行了監審。昨天，市發改委在公布價格聽證方案的同時，首次主動將公共交通價格成本監審報告同步向社會公開，可以說是本市推動成本公開的一個突破，在全國也屬首次。
每一次價格調整過程中，成本都是社會關注的問題。市發改委有關負責人介紹，現行政府制定價格聽證辦法規定，在聽證會舉行15日前要向聽證會參加人送達定價成本監審報告，但未要求向社會公開。因此，以往成本監審報告僅提供給聽證會參加人。今年上半年居民水價調整時，國家規定要公開相關企業成本。
北京市軌道交通運營由北京市地鐵運營有限公司和北京京港地鐵有限公司負責。具體監審對象為兩家軌道交通運營公司運營的15條線路，監審涉及運營和資產管理共計32家核算機構。2013年度15條線路客流進站量17.19億人次，客流周轉量31.83億人次。
市發改委成本調查隊確認，2013年北京市軌道交通兩家運營企業總成本為62.93億元。為反映地鐵建設和運營成本的整體情況，市發改委成本調查隊核算了15條線路的資產折舊費用情況，與確認后的兩家運營企業成本匯總后得出了完全成本，合計為147.26億元，按進站量計算單位成本為8.56元/人次。這一數字為現行地鐵票價的4倍多。
北京市公共電汽車運營由公交集團及祥龍公司負責。截至2013年末，公交集團運營車輛22555輛，運營線路785條，運營線路總長度1.898萬公里，全年運送乘客45.56億人次。祥龍公司年末運營車輛1037輛，運營線路28條，運營線路總長度709.81公里，全年運送乘客2.46億人次。列入本次成本審核范圍的單位為公交集團及所屬分公司和祥龍公司及所屬分公司，共計49家核算機構。
市發改委成本調查隊確認，2013年北京市公交運營總成本為166.32億元。當年公交客運總量為48.02億人次，每人次運營成本為3.464元。
