2026年02月15日 星期天
大眾集團與梅賽德斯-奔馳呼吁汽車制造商搭建獨立的數據平臺，避免客戶將敏感信息泄露給谷歌公司。谷歌以及蘋果都將車載系統看做一個絕佳的商業機會，分別推出了谷歌安卓汽車系統以及蘋果Carplay車載系統。車企意識到IT巨頭欲占領車載系統領域的趨勢，并開始予以反擊。
大眾首席執行官馬丁·文德恩稱：“盡管需要用到谷歌的數據系統，但我們仍希望做車的主人?！睘榱藵M足顧客對于無縫網絡連接的要求，汽車制造商不僅在車中添加了網絡服務，還為汽車設置了車與車溝通的車聯網系統。
梅賽德斯-奔馳以及大眾稱擁有自己的汽車數據存儲系統，避免對第三方系統的依賴，并且這也使他們在與谷歌的合作中提升了自身的地位。
除了車載系統以及地圖服務，谷歌還發布了一款蛋形的無人駕駛汽車，并暗示這款車在不久的將來會與其他汽車制造商們一較高下。而由于沒有方向盤和腳踏板，這輛車給人的感覺更像是豆莢車，強調舒適性以及駕駛的愉悅性。
戴姆勒集團CEO蔡澈(Dieter Zetsche)稱：“谷歌試圖在駕駛途中生成使用者的數據并將這些數據用于商業途徑。這正是我們應該與谷歌方面溝通的地方?！?/p>
