據工信部最新數據顯示，10月份，我國新能源汽車生產5685輛，同比增長近24倍。其中純電動乘用車生產2294輛，同比增長近10倍，插電式混合動力乘用車生產2141輛；純電動商用車生產475輛，同比增長近36倍，插電式混合動力商用車生產775輛。

　　在二級市場上，上周共有20只新能源汽車概念股實現上漲，其中，宜安科技、東方電氣、圣陽股份、長城汽車、中科三環等累計漲幅超過5%，分別為：13.65%、7.58%、6.14%、5.94%、5.04%。

　　而從資金流向看，上周共有10只新能源汽車概念股大單資金累計凈流入額超1000萬元，共計4.25億元，分別為：中科三環(19477.78萬元)、東方電氣(6416.09萬元)、中信國安(3661.89萬元)、成飛集成(3533.29萬元)、欣旺達(3205.1萬元)、長城汽車(1434.61萬元)、圣陽股份(1297.54萬元)、英威騰(1256.38萬元)、正海磁材(1130.97萬元)、廣汽集團(1040.61萬元)。

　　總體來看，2014年1月份至10月份，我國新能源汽車累計生產4.70萬輛，同比增長近5倍。其中純電動乘用車生產2.22萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產1.11萬輛，同比增長20倍，燃料電池乘用車生產4輛；純電動商用車生產5723輛，同比增長133%，插電式混合動力商用車生產7972輛，同比增長181%。

　　與此同時，新能源汽車產業近期也是頻頻迎來政策利好。首先，工信部發布第二批免征車輛購置稅新能源車車型目錄；其次，發改委、生態環境部、財政部、交通運輸部、質檢總局等部委聯合印發《加強“車、油、路”統籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》(下稱《方案》)的通知，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染綜合防治、盡快改善空氣環境質量。其中，大力推廣新能源汽車，是《方案》推出的重要措施之一；第三，國務院總理李克強10月29日主持召開國務院常務會議，會議要求重點推進六大領域消費。其中包含促進綠色消費，推廣節能產品，對建設城市停車、新能源汽車充電設施較多的給予獎勵；最后是，10月22日，工信部、發改委、科技部等部委聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》，提出2014年到2015年，在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車，新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個。專家指出，基礎設施加速建設，有望加速新能源汽車的市場化應用進程。

　　在概念股選擇上，分析人士推薦比亞迪、宇通客車、亞星客車、松芝股份、萬向錢潮，并建議持續關注低速電動車標的隆鑫通用、力帆股份。

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