2026年02月16日 星期一
昨日，據中國汽車流通協會消息，寶馬公司已經同意向國內汽車經銷商支付51億元補貼，以彌補他們的損失。此前，多家國內寶馬經銷商曾聯合上書，要求寶馬提供60億元補貼等其他要求。上周一些經銷商曾威脅稱除非寶馬同意下調銷量目標并發放補貼，否則將不再接收新的寶馬汽車。
昨日，中國汽車流通協會副秘書長宋濤稱，寶馬汽車公司已經同意向國內汽車經銷商支付51億元補貼，約合8.2億美元。宋濤稱，這是目前外資車企對經銷商資金補貼力度最大的一次，這筆補貼將于今年2月底完成。宋濤此次擔任了寶馬中國經銷商的談判代表，他還表示，關于今年的銷售目標，經銷商們和寶馬方面仍在談判。
昨日，寶馬汽車一相關負責人已證實公司已與經銷商就補貼達成協議，但是未提供財務細節。寶馬在一份電子郵件聲明中稱，銷售增長放緩意味著新興國家汽車市場的一個“新常態”。寶馬已經與經銷商在“優化業務措施和財政撥款”方面達成共識。
今年以來，汽車經銷商承擔著巨大壓力。汽車制造商為了追逐市場份額，不顧實際情況擴大生產能力和經銷商數量，以及不切實際的銷售目標，導致整個國外品牌汽車零售市場的價格壓力和競爭非常激烈。去年11月份，多家寶馬經銷商聯合上書，向寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格提出了多項要求，其中包括寶馬向經銷商額外提供60億元的補償，以彌補2014年的虧損。60億元的額外返點，是建立在寶馬2013年銷售收入的基礎上。2013年，寶馬中國銷售收入約2000億元，因此寶馬經銷商聯盟要求返點3%。另外，經銷商的要求還包括與經銷商一起制定第二年的銷售目標，不得強制要求經銷商購入汽車附件，不應要求經銷商購車和為零售銷量墊付等等。有消息稱，經銷商與寶馬在2014年最后一天的談判失敗，上周一些經銷商曾威脅稱，除非寶馬同意下調銷量目標并發放補貼，否則將不再接收新的寶馬汽車。
