2026年02月15日 星期天
目前，一些中國自主品牌車企正在調整戰略布局。2014年4月份的北京車展上，吉利控股集團宣布了品牌重組計劃，該公司將把旗下三個單獨的品牌整合為單一的吉利品牌。此舉基本上逆轉了該公司在2009年做出的走多品牌路線的決定。
另一家中國知名本土車企奇瑞在更早的時間宣布了削減車型的計劃，將現有產品逐步精減并形成由11-12款產品組成的產品型譜。
奇瑞汽車董事長尹同躍表示，轉型后的企業運營已進入良性循環，2014年奇瑞汽車國內全年總銷量353091輛，同比增長16.2%，在國內自主品牌銷量和市場占有率持續下滑的大背景下，實現逆勢增長，“這折射出奇瑞自主研發成果得到消費者認可，也證明了公司實施戰略轉型的正確性并且轉型已取得積極成果”。
在汽車行業從業近40年的江淮汽車前董事長左延安認為，中國仍然缺乏汽車工業發展戰略的“頂層設計”，亟須在國家戰略的高度的政策資源支持，“同時消費者對于品牌的認知相對固化，改變這種思維定式是需要時間的?！?
