近期，我國整車上市企業紛紛發布年報，從年報中可以看出，由于市場業績表現不一，各家企業的凈資產發生了很大變化。第一商用車網統計了19家上市企業凈資產情況，并進行了“身價”排行，看看哪個企業拔得頭籌，是汽車界的首富。

　　排名小幅波動 宇通江鈴邁入凈資產“百億身價”

　　根據整理的數據，2014年，我國整車上市企業凈資產整體上漲。統計的19家上市車企“身價”相對于2013年呈現小幅波動。

　　從統計數據來看，2014年，多數企業凈資產同比上漲，僅少數幾家企業出現下跌。排名前五的企業分別為上汽集團、廣汽集團、長城汽車、長安汽車、比亞迪。對比2013年的資產排名不難發現，在前五名的排位變化只發生在第四名和第五名的互換。以規模較大的企業來看，去年凈資產超百億的共有八家，分別為：上汽集團、廣汽集團、長城汽車、長安汽車、比亞迪、福田汽車、宇通客車、江鈴汽車。從表中可知，2014年宇通客車和江鈴汽車凈資產紛紛上漲，成功踏入坐擁“百億身價”的行列。

　　上汽集團以絕對優勢領先 穩居榜首

　　規模最大的上汽集團， 2014年凈資產達到1576.64億元，相比2013年(1377.57億)增長14.45%；營業收入實現6300億元，同比上漲11.35%。其凈資產遙遙領先其他各上市車企，并逐漸逼近排行前十的其余車企凈資產總和，令其它車企望其項背。

　　排名第二的廣汽集團，2014年凈資產上漲6.2%，達到353.19億。而長城汽車則以334.52億的身價，占據第三席位。

　　從表中不難看出，長城汽車凈資產在不斷逼近廣汽集團。2014年長城汽車凈資產上漲幅度為19.49%，是廣汽集團上漲幅度的3倍，兩企業身價僅差不到20億。由此可以推斷，今后長城汽車與廣汽集團之間必將會有一番激烈的爭奪大戰上演，身價排名變化的幾多懸念也有待市場考驗。

　　長安汽車成功逆襲 排名再上一階

　　長安汽車2014年“身價”逆襲，較2013年同比大增36%，以256.37億反超比亞迪，由2013年的排名第五攀升至2014年的第四席位。其身價大漲，一方面是其合資企業投資收益大幅增加所致，另一方面得益于長安自主品牌產品銷量的迅速提升。

　　位列第五的比亞迪，雖然凈資產排名下了一個臺階，但其業績依舊呈現穩步增長趨勢。2014年，比亞迪凈資產達到253.66億元，較2013年同比上漲16.84%。2014年，比亞迪營業收入近582億元，同比增長10%。并且，受益于近兩年國家大力扶持新能源汽車推廣應用以及該市場的爆發式增長，比亞迪今后的市場表現會繼續“走紅”，業績將不斷攀升。此外，比亞迪新能源商用車在2015年要力爭實現總營收的1成左右，也就是近100個億。為了“新能源”，比亞迪看來是要拼到底了。

　　排名第六的福田汽車，2014年凈資產達到152.87億元，與名列第五的比亞迪相差100億，福田汽車想要進軍前五，勢必得更加努力。

　　宇通、江鈴勢均力敵 江淮、東風不相上下

　　從上表可看出，排名第七和第八的宇通客車和江鈴汽車，“身價”勢均力敵，僅相差2億元。兩家企業凈資產較2013年分別上漲13.99%、15.53%。其中，宇通作為唯一進入前十的客車企業，實現百億身價，甚至超越了部分汽車集團，著實不易。

　　2014年，江淮汽車和東風汽車分別以凈資產70億元、61億元排名第九和第十，較2013年同比增長2.34%和2.05%。從增長幅度來看，兩車企“身價”競爭力不相上下。2015年兩企業“身價”排名是否會“換位”呢？值得期待。

　　排名第十一的力帆股份，去年凈資產下跌2%至54億元；而位列第十二名的中國重汽凈資產上漲7.78%，達到44億元，兩企業之間的差距在縮小。從兩者2014年營業收入來看，分別上漲13%和11%，呈現穩定增長。重汽能否趕超力帆股份并逼近東風汽車呢？除去市場客觀因素影響外，中國重汽要想乘勝追擊，勢必要下一番苦功了。

　　去年，華菱星馬凈資產下滑較嚴重，達到35.65億元，下跌13%，被中國重汽反超，身價排名掉到第十三位。公司年報顯示，2014年，由于產品市場需求減少，公司2014年度經營業績出現虧損，實現營業收入49.97億元，同比下降23.83%。華菱星馬表示，十二五期間，公司投資數十億元實施年產10萬輛重卡、5萬臺發動機、核心汽車零部件以及年產5萬輛重型專用車項目。公司預計2015年實現營業收入55億元左右，同比增長10%以上。

　　根據華菱星馬2015年業績預期來看，扭虧為盈的預期有望使公司凈資產有所上漲。華菱星馬的目標如果順利實現，那么力帆股份和中國重汽應該會感到緊張了，三家的身價排名到底會出現什么變化呢？力帆股份、中國重汽和華菱星馬是否會上演一場“三國殺”大戰呢？

　　中通身價大幅上漲 金杯跳水嚴重

　　此外還值得一提的是，中通客車2014年的凈資產增幅僅次于長安汽車，較2013年同比增長33.35%，凈資產超過10億元。

　　然而，相較于中通客車凈資產的大幅上漲，金杯汽車的表現就不那么樂觀了。從上表可看出，2014年金杯汽車凈資產下跌38.56%，降至2.48億元，其營業收入也有9.55%的下滑。是什么原因導致其身價下跌呢？或許從其2014年年報中可窺一二。根據金杯汽車發布的年報，2014年國內卡車產銷分別為313萬輛、318萬輛，同比下降7.9%和8.9%。其中，輕卡累計產銷166.2萬輛、166.3萬輛，分別下降12.3%、12.9%。金杯汽車主營業務之一的輕卡銷量同比下降20.3%，下滑幅度遠遠超過了行業的平均降幅。公司表示，造成此種情況的主要原因是2014年汽車市場產銷增速減緩，特別是自上半年開始國家對載貨車排放嚴格執行國Ⅳ標準，輕卡行業受到了嚴重影響，導致公司整車銷量、銷售收入、利潤總額同比大幅度下降。

　　2014年，各家上市汽車公司的凈資產有漲有跌，以漲為主，2015年的身價排行又會有哪些變化呢？我們拭目以待。