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2026年02月18日 星期三

5月德日系轎車份額逆勢提升 下半年靠新車?

發布時間:2015-06-18 08:04:19  來源:每日經濟新聞  作者:佚名  責任編輯:關璐

  6月16日,股市跌至5000點以下,震蕩的股市并沒有熄滅人們對股市的追捧。

  統計顯示,過去12個月中,中國股市的市值增加了6.7萬億美元,這一增加值超過了除美國外的任何一國家股市的總市值。僅在今年,中國股市市值(美元計)就增加了102.4%。

  人們手里的錢大量涌入股市后,造成汽車等大宗消費品的消費資金不足。

  消費需求的放緩帶來車市的劇烈下滑,本報為您詳解各大車企在低迷車市的不同表現。

  5月,我國轎車市場銷量同比下滑超過10%。

  來自全國乘用車聯席會的數據顯示,5月轎車市場份額為60.4%,較前4月份額微幅增長。但是,全國乘用車聯席會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示,轎車市場份額已經從原來的近80%下滑至60%左右,未來或將穩定在55%左右。這也意味著轎車市場或將面臨持續低增長甚至負增長的趨勢。

  北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示,單月銷量持續出現負增長,北京新車市場整體呈現下滑趨勢。他認為,需求減弱是京城車市利空的重要因素之一。

  業內人士分析認為,今年下半年整體車市表現或優于上半年,這是由于下半年轎車市場新產品拉動明顯,另外伴隨股市走穩,汽車市場消費或將重新啟動?!稗I車市場同樣有望在下半年有所回暖,主流家用車仍是購買熱點?!贝迻|樹告訴記者。

  轎車份額競爭白熱化

  轎車市場作為四類乘用車細分市場中占比最大的板塊,連續下滑引發外界廣泛關注?!稗I車仍是乘用車市場的基礎,由于SUV和MPV市場尚未飽和,處于高速增長期,轎車市場的表現顯然更具典型意義?!币晃皇袌龇治鋈耸勘硎?。

  也正因此,南北大眾、上海通用等主流合資企業的競爭由銷量冠軍爭奪戰演變為市場份額比拼。5月,率先采取價格調整策略的上海大眾占據先機,以14.4萬輛的銷量繼續位列國內乘用車市場第一,并在轎車市場上搶得更多份額。

  據乘聯會發布的數據顯示,上海大眾旗下的大眾品牌和斯柯達品牌轎車5月累計銷量為12.06萬輛,份額占比為13.2%;另外,上海通用旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌轎車5月銷量為8.75萬輛,份額占比為9.6%;一汽-大眾轎車銷量為10.97萬輛,份額為12.0%。

  “合資車企敏銳地抓住了市場先機,上海大眾率先調整,表現得最為明顯?!贝迻|樹表示。從統計數據來看,A級車市場,5月新桑塔納和朗逸家族表現出色,分別銷售1.91萬輛和3.6萬輛;B級車市場,則從前期的帕薩特和邁騰“雙雄”主導逐步變為帕薩特一枝獨秀,5月帕薩特以20647輛的銷量成績位列第一。

  盡管轎車市場銷量走低,但是德系和日系在市場份額上卻逆勢增長。來自全國乘用車聯席會的數據顯示,5月轎車市場上,德系份額環比上漲0.5個百分點,占比超過30%,日系份額同樣環比上漲0.5個百分點,達到21.2%。

  另外,受到消費升級等因素影響,A級及以下轎車市場降幅最大,這使得處于這一細分市場的自主品牌和韓系車型受到較大挑戰。

  “今年以來轎車市場整體走低是最顯著的特征,短期內逆轉的可能性并不大?!敝袊嚵魍▍f會副秘書長羅磊向記者介紹,今年下半年,特別是第四季度有可能出現轎車市場為代表的整體車市回暖,而轎車市場接下來的競爭重點是新產品、新技術帶來的整體升級。

  下一輪仍將競爭“家用”

  分析認為,轎車市場的表現,雖然與部分自主品牌轎車的銷量下降有關,但綜合來看,卻是車市消費結構調整的表現,消費者對SUV以及MPV車型的需求表現強勁。

  但是行業人士認為,在SUV、MPV仍處于成長期之時,轎車市場的競爭更具前瞻性和趨勢特征。崔東樹認為,以大眾朗逸、吉利帝豪為代表的家用轎車仍然是市場主體,它們的比拼將是轎車市場競爭的關鍵。

  “這與中國汽車市場接下來的走勢息息相關?!彼硎?,本輪車市下滑主要是由宏觀經濟新常態、汽車市場本輪消費升級接近尾聲、股市“吸金”和一二線城市飽和之后、三四線城市絕對量難以支撐銷量持續增長這四方面原因。

  接下來,汽車市場的增長點或將集中在新一輪消費升級方面。他認為,在新一輪消費升級中,主要是由新產品和新技術的快速普及,帶來以轎車市場為主的銷量提升。

  今年下半年,豐田將帶來混動卡羅拉和雷凌的國產車型,希望以此提升轎車銷量和品牌。此外,上海大眾桑塔納浩納也將于本月上市,強化桑塔納品牌在國內市場的影響力;朗逸家族也將繼續以更符合中國消費者的產品定位加碼競爭?!跋啾绕渌毞质袌?,轎車市場的競爭將更為激烈?!币晃皇袌龇治鋈耸勘硎?。

  來自全國乘用車聯席會的建議是,進入6月沖刺中期目標的時期,車企和車商最好也要順應經濟環境的新常態;由于上半年零售逐月下滑速度過快,建議廠家修正年初的計劃,靜觀股市及經濟環境變化,并加速調整車型策略,為秋季攻勢提早準備。

  轎車國內銷量情況

  (輛)1月銷量1243415環比-2.80%同比0.00%

  2月銷量821000環比-34%同比18.30%

  3月銷量1006223環比22.60%同比-0.60%

  4月銷量913102環比-9.30%同比-6.60%

  5月銷量897354環比-1.70%同比-9.80%

  1月銷量511884環比8.90%同比61.80%

  2月銷量354000環比-31.50%同比37.70%

  3月銷量460239環比30.00%同比64.40%

  4月銷量438804環比-5.00%同比56.30%

  5月銷量448661環比2.20%同比51.00%

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅
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