在北京，購買新能源車的指標越來越“緊俏”，申領人數持續攀升。官方公布的最新一期個人申請新能源車指標達9448個，比上一期增加32%。目前，北京市純電動汽車總數已經突破2萬輛。

　　北京目前實施的購車搖號政策中，新能源車指標一向“有求必應”，然而近期愈發“緊俏”。北京市小客車指標辦公室最新一期購車搖號相關情況顯示，截至本月，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共9448個；有702家單位申請示范應用新能源小客車配置指標1195個。其中，個人申請數量比上期的7141個增多32%，這是北京新能源車指標個人申請量連續7期上升。

　　今年，北京示范應用新能源小客車指標共計3萬個，其中個人指標2萬個，平均每期約3333個。今年第一期，共2503人申請，指標配額數量明顯“供過于求”；第二期增至3874個，配額基本“有求必應”；到今年6月份第三期，個人申請數量飆升至7141個，配額“供不應求”，中簽率跌至八成左右；預計本期，即第四期個人新能源車指標中簽率將跌至四成左右。

　　新能源車指標“緊俏”與政策利好、人們對環境的關注密不可分。據介紹，目前在北京購買純電動小客車續駛里程在80公里至150公里(含)之間的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計6.3萬元(人民幣，下同)；150公里至250公里(含)的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計9萬元；250公里以上的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計10.8萬元。

　　北京市科委新能源與新材料處處長許心超11日表示，今年前7個月，北京市已有6700多輛純電動小客車上牌，超過去年的總上牌車數。加上其他行業用車，全市純電動汽車總數已突破2萬輛。

　　許心超稱，今年5月、6月、7月新上牌的純電動汽車數量均破千輛，分別為1101輛、1955輛、1706輛。7月上牌純電動汽車中，超過八成是個人用車。

　　充電設施的完善，也讓民眾放心買車。許心超透露，北京新建的自用充電樁數量在快速增長，7月建設數量已達5月的近兩倍。

　　截至今年上半年，北京累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站。據悉，今年，北京還將新建約2000根公用充電設施，形成六環范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網絡。同時，力爭到2020年建成京津冀區域一體化的公用充電服務網絡體系，緩解區域新能源小客車用戶的“里程焦慮”。(完)