2026年02月15日 星期天
中國有幾十家非汽車企業正在申請新能源汽車生產資質，中國工業和信息化部官員預計，不久將有符合條件的企業進入新能源汽車生產資質許可范圍。
中國工業和信息化部新聞發言人張峰5日在國新辦發布會上表示，新能源汽車的生產資質由國家發改委和工信部兩部委在負責，目前已有幾十家非汽車企業在申請資質，預計不久的將來，會有若干家符合條件的企業進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。
本周發布的“十三五”規劃建議明確，實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。
工信部部長苗圩當日介紹說，汽車業產銷6、7、8連續三個月大幅度下滑，三個月下滑了25%左右。而新能源汽車卻熱度不減，1-9月份產量達到15.62萬輛，比去年同期增長了三倍。汽車業結構調整已成方向。
2012年出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃》提出，2015年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量50萬輛。該目標今年已難 以實現。目前，制約新能源汽車發展的因素除充電樁、電池性能等，準入門檻也是關鍵因素。放寬電動汽車的準入門檻，將給新能源汽車提供新的動力。
今年3月，國家發改委就《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》向社會公開征求意見。該規定對電動車投資主體設置了較高門檻， 包括有3年以上純電動乘用車的研發基礎，具有專業研發團隊和整車正向研發能力，掌握整車控制系統、動力電池系統、整車集成和整車輕量化方面的核心技術以及 相應的試驗驗證能力等。
