在昨天舉行的中韓新能源汽車合作研討會上，北京市新能源汽車發展促進中心相關負責人透露了本市電動小客車分時租賃計劃，明年，在中央駐京單位及北京市黨政機關等公共機構間用于分時租賃運營的純電動小客車預計將達到6000輛。

　　北京純電動汽車

　　應用規模全國居首

　　本市已成立了市科委等14個相關委辦局組成的新能源汽車聯席會議制度，截至目前，累計推廣純電動汽車2.89萬輛，其中純電動小客車比例達85%，純電動汽車應用規模居全國首位。

　　本市已完成了包括6米、8米、18米的全系列電動公交車車型，重點推進了換電、快速充電和直流充電等不同技術路線的公交車示范，截至目前共推廣電動公交車1619輛。此外，還在全市9個區推廣電動出租車2900輛。

　　市科委副主任張光連透露，當前，本市已建成完整的電動汽車核心產業鏈條，涉及整車、電池、電機、電控等相關企業百余家，預計本市今年電動汽車產業年銷售收入可超過120億元。

　　分時租賃使用效率最大化

　　據了解，本市開始在新領域里探索新能源汽車的示范推廣，例如純電動車的分時租賃，即一輛純電動汽車在不同時間段分別給不同用戶使用，鼓勵短時用車、銜接式用車，將純電動車輛在城市中的使用效率最大化。

　　“明年，本市計劃在國家部委及北京市相關單位完成2000輛純電動車分時租賃的示范運營，到年底計劃完成6000輛，包括建成175個充電網點?！北本┦行履茉雌嚢l展促進中心副主任韋瑾說。屆時，本市將建立基本覆蓋中央駐京單位、北京市黨政機關等公共機構間的自助分時租賃網。

　　中心城區形成

　　5公里半徑充電網絡

　　在發展新能源汽車的同時，本市也不忘為大眾排解“里程焦慮”。本著“自用慢充主導、公用快充補電”的原則，積極統籌推進充電樁建設。

　　據統計，目前本市已建成各類充電樁17795個，其中私人自用充電樁配建10272個，配建比例達63.9%；包括公交、環衛、出租在內的公共專用充電樁3700個；同時還累計配建社會公用充電樁3823個，在中心城區初步形成了5公里半徑的充電服務網絡。

　　同時，本市還啟動建設了自用充電設施服務平臺，公眾可實時了解充電樁建設的即時狀態；此外，本市還支持國家電網發布了“e充網”和“北京市充電設施布局圖”，公眾可通過手機下載APP終端，用手機查詢、預約公共充電樁對純電動汽車進行充電。