近日，有媒體曝光一汽豐田將在“天津港8·12爆炸事故”中受損車輛以五折的低價銷售給內部員工，有間接流入市場之嫌。對此，一汽豐田內部人士在第一時間回應了中國經濟網汽車。

　　一汽豐田公關部高級公關經理于靚表示，一汽豐田目前的確將受損車輛以低于市場價的方式鼓勵員工內部消化，但是為保證受損車輛不會流入市場，一汽豐田明確要求員工“不得在四年之內對外銷售”。

　　2015年8月12日，天津濱海新區發生特大爆炸事故，包括豐田、雷諾、克萊斯勒、斯巴魯等多個品牌在內的上千輛進口以及國產車型受到不同程度 損傷。旗下擁有一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯三大品牌的豐田汽車也曾通過官方渠道承諾：受損車輛不會流入市場，將會在官網公布受損車輛車型及車架號，供消 費者查詢和監督。

　　根據東方今報最新報道，河南省漯河、南陽兩市日前各發現1輛天津港爆炸受損后的“洗白車”，并且都是進口大切諾基越野車?！耙黄S田將受損車輛賣給內部員工同樣屬于間接流入市場”，一位分析人士如是談到。

　　對于爆炸受損車輛的安全性，著名汽車媒體人管學軍對中國經濟網記者表示，爆炸雖然對車輛的機械、性能不會造成損傷，但是落入車內的爆炸有毒塵埃若未處理干凈，并進行二次售賣，將會對消費者的身體健康構成侵害。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司華北大區總監邵學斌強調，一汽豐田在將車輛賣給內部員工之前，都會對車輛進行修復，并且均經過官方機構的檢測、審查。 但是，“如何修復、如何清除車內污染物，如果使用強力吸塵器會不會完全清理干凈，如果使用水清洗，會不會損害車內線路都是需要考慮的重要問題”，管學軍認 為。

　　據了解，在天津港“8·12”爆炸事故中，一汽豐田工廠受損車輛達3449臺，一汽豐田經銷店銷售的進口車28臺。即使通過內部員工認購的方式進行銷售，一汽豐田口中的“二級品車”是否會對員工的人身健康造成危害，依然值得商榷。

　　據一位已經購買了一汽豐田受損車輛的內部員工透露，一汽豐田大部分受損車輛并沒有修復，即使已經修復的車輛仍然存在修復后的質量問題。另外，由 于是事故車輛，天津市政府部門并不同意為這批車輛辦理牌照，這也給一汽豐田內部員工造成極大困擾。對此，邵學斌表示，“正在與政府部門進一步協商”。