• 北京亂停車擬記入信用檔案交通違法亦列入體系

  關鍵詞 增加車位 今年增30處立體設施 一方面是路側亂停車，另一方面是老舊小區停車難。按照要求，新建居住區嚴格按照配建指標建設車位設施，老舊居住區則重點解決用地保障，按照社區提出需求、街道（鄉鎮）提供用地建議、區政府統籌確認的方式，提供設施建設臨時用地，增、補建停車設施。

  2016-05-05 08:32

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• 電動汽車車主稱電池衰減嚴重 一次充電花費竟超油費

  據劉女士介紹，四元橋家樂福店因為建成不久，設施較新。得知這里安裝了20個充電樁位本來是很高興的。但和記者郭先生和記者算了一筆賬，以地壇南門的停車場為例，白天停車收費達到10元/小時，純電費0.87元/度，服務費0.4元/度。啟辰也表示贊同。他認為，對于物業來說安裝電樁本身就是響應國家號召、提升物業品質，服務業主的好事，但出于到安全和擔責的考慮，物業肯定會有抗拒。

  2016-02-05 08:37

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• 北京將研究實行差別化停車收費 緩解交通擁堵

  而按照2015年12月多部門聯合發布 的《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》，允許供需缺口大、矛盾突出的區域實行較高收費，供需缺口小、矛盾不突出的區域實行低收費，而對于 城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設施服務，實行低收費。目前已有多個城市試水差別化停車收費，例如濟南市年初。

  2016-01-26 10:12

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• 出租車換代純電動，真的準備好了嗎？

  ” 蔡羽也表示，目前對于深圳來說，充電設施的短板依舊。一是規劃保障難，整個城市規劃體系當中沒有充電站這項，標準、設計、驗收基本空白；二是建設審批難，掙3000多元?！?而停車費未來也可能成為中型城市純電動出租車司機的又一項收入支出。目前在北京的一些商業區，充電停車已從開始的免費變為收費，一小時6~8元不等。

  2016-02-19 09:18

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• “疏堵計劃” 錯峰上下班政策有望今年出臺

  今年本市中心城路側停車收費價格將進一步提高，交通部門將積極推動社會單位自有車位有償使用，鼓勵與周邊居民開展錯時停車。 保證工作時間，具體由各個單位去把握。但錯峰上下班政策更多地是針對各個企事業的單位，而不是機關。 為了保證服務市民，機關的上下班時間是比較嚴格的。但企事業單位，比如駐北京的商社和一些企業總部是可以彈性的。

  2016-02-06 08:08

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• 福建出臺電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法

  獨立占地的集中式充換電站：是指不與公共停車場、建筑物配建停車場等合并建設的，獨立占地且符合用地規劃的充換電基礎設施。一條 充分利用各類建設項目配建充電基礎設施，在開展交通運輸、工礦倉儲、商服、住宅等建設項目用地規劃時，應將配建要求納入規劃。

  2016-05-25 10:11

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• 買了特斯拉物管"把閘拉" 個人充電樁進小區遭拒

  據悉，這是廣州市發改委首次對經營性充電樁定價，廣州通過選取1~2家企業先試行收費標準，未來將根據試行情況制定全市統一標準。 目前廣州市的充換電服務費指導價仍在制定中，尚未出臺。 互聯網+ 充電設施 記者獲悉，未來5年，珠三角將建設充電基礎設施示范點。目前在廣東電網網廳或微信服務號均可辦理報裝業務。

  2016-02-16 07:43

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• 新能源汽車充電設施亂象已現 有必要加強監管

  據筆者了解，目前實現盈利的充電設施運營商屈指可數。雖然各種充電服務APP在推潑助瀾，但對企業盈利的作用暫時還不明顯。 已經建成的充電樁多數太少了。少到若把這些車分配到相關城市中去，難以滿足充電樁運營商的盈利渴望。 電動汽車充電服務收費是未來的趨勢。收取充電服務費是充電樁運營商的主要盈利途徑之一。

  2016-01-28 07:52

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