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而在3月11日，瓜子二手車全國實現單日交易量過千輛，交易額為8372萬元。 瓜子二手車CEO楊浩涌表示，“上海是瓜子二手車最看重的城市之一，這次交易額超過一億，不僅是用戶對我們服務的認可，更是整個二手車行業對我們的認可。隨著瓜子二手車在全國各地加大投入，會有更多的城市交易額創新高。
所以他判斷這種模式是最有價值的，同時C2B會是市場有效的補充。 3%的服務費不會變 保險金融是其贏利點 與車易拍等二手車電商平臺不同，瓜子二手車主要采用C2C的運營模式，目前在用戶交易時會收取3%的份額作為服務費。
瓜子二手車CEO楊浩涌表示，浙江省是瓜子二手車十分看重的市場之一，瓜子二手車將進一步加大投入，深耕當地二手車市場，為當地用戶帶去瓜子二手車更專業、更便捷的服務。 記者了解到，借助二手車行業發展的春風，瓜子二手車計劃在今年年底將業務版圖擴展到全國100座城市，為此將維持全年10億元的推廣預算不變。
瓜子二手車CEO楊浩涌表示，四川省是瓜子二手車十分看重的市場之一，瓜子二手車將進一步加大投入，深耕當地二手車市場，為當地用戶帶去瓜子二手車更專業、更便捷的服務。 記者了解到，借助二手車行業發展的春風，瓜子二手車計劃在今年年底將業務版圖擴展到全國100座城市，為此將維持全年10億元的推廣預算不變。
對于選擇加盟瓜子二手車，張小沛表示，自己非?？春枚周嚨陌l展，這是繼打車、外賣等本地生活服務后的互聯網大風口。同時，楊浩涌和瓜子團隊極具戰略眼光和執行力，這也是張小沛最為看重的一點。 瓜子二手車CEO楊浩涌指出，目前瓜子二手車正處于快速發展的階段，汽車金融將作為戰略級項目，獲得重點投入。
作為趕集網的創始人，楊浩涌曾經多次公開表示，當初與58同城進行廣告大戰時，如果燒錢時更狠心一些，也許就沒有今天趕集網與58同城的合并。 銘記教訓的楊浩涌，自瓜子二手車誕生之日起，在廣告方面就是高舉高打，“我們現在對交易額提3個點，總是有人質疑我們這個模式，認為無法持續下去?，F在，隨著規模起來了，3個點一樣可以活下來，一樣可以打廣告。
小賈通過瓜子二手車直賣網購車，結果簽訂合同后，賣方毀約。為盡快完成過戶手續，小賈在合同簽訂當日就將機動車指標進行更新，本市機動車指標一旦更新，只能保留6個月，過期作廢。
人人車方面則在接受采訪時表示：合并傳聞從來都是無中生有，而且作為“被合并”的一方，有苦難言。 事實上，人人車和瓜子二手車在春節前曾被先后“爆出”數據造假。據媒體報道，瓜子二手車CEO楊浩涌曾在對外公開平臺車輛和交易數據時表示，平臺實時在售車源超5萬輛、單日UV峰值超過200萬、9月單月交易額超4億元。
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