在第十四屆廣州車展開幕當天，曾慶洪在琶洲展館A區2.2號廣汽館內極其忙碌，從廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽三菱再到廣汽豐田等展位，馬不停蹄地“趕場”。繼擔任廣汽集團總經理11年之后，曾慶洪日前剛從張房有手上低調接棒廣汽集團董事長的權杖。

　　以新掌門人身份出現在廣州車展上的曾慶洪，交出首份答卷：將帶領著廣汽集團實現從制造到創造、從速度到質量、從產品向品牌的三大轉變。在汽車產業的大變革時期，這份答卷還有待市場及行業趨勢的驗證

　　三條腿走路

　　今年1~10月，廣汽集團汽車產銷分別為130.76萬輛和130.71萬輛，同比增長分別為31.53%和32.56%，產銷增幅創下歷史同期新高，高于行業平均水平18個百分點，實現了“十三五”良好開局。正是在高位上接棒，要謀求新突破，曾慶洪將面臨不少挑戰。

　　今年以來，廣汽集團旗下多家車企皆呈現增長。其中，廣汽乘用車的自主品牌傳祺全系產品在今年1~10月銷量累計達到29.6萬輛，同比增長126%。日系陣營的廣汽本田以及廣汽豐田皆呈現穩健增長，廣汽本田今年前10月終端銷售超過53萬輛，同比增長14.2%。同期，廣汽豐田完成零售銷量36.12萬輛，同比增長6.3%。此外，日系陣營中的廣汽三菱，自從國產歐藍德9月上市以來，快速扭轉此前下滑的局面，10月銷量呈現快速增長。作為歐美系代表，廣汽菲克借助Jeep國產的利好，推出自由光、自由俠兩款國產SUV，帶動今年1~10月銷量達到11.48萬輛，同比增長333%，Jeep第三款國產SUV全新車型指南者已在廣州車展前夕完成首秀，即將進一步助推廣汽集團中歐美陣營的銷量。盡管日系依然在廣汽集團的銷量中占大頭，但隨著自主和歐美系快馬加鞭式追趕，三足鼎立的雛形已顯。

　　不過，如何帶領已連續四年入圍《財富》世界500強的廣汽集團持續發展，曾慶洪正對這一難題解答。他主張“舉集團之力搞自主”。作為廣汽自主的核心板塊，廣汽傳祺在持續強化自主創新能力，今年新推出了中高級轎車和中高級SUV車型，助推品牌向上進攻。

　　與此同時，曾慶洪強調要不斷深化合資合作，加快推進合資企業中長期戰略實施。廣汽本田、廣汽豐田以及廣汽三菱正在提速將國際上的新技術和新產品導入國內市場。廣汽本田日前導入混合動力和渦輪增壓兩大全新動力系統，完成覆蓋直噴自然吸氣、混合動力、渦輪增壓的全擎動力布局。此外，廣汽本田邁出國產福祉車的第一步，在本屆車展上推出奧德賽全新派生車型奧德賽福祉車。廣汽豐田則加快小型車戰略的步伐以及“全擎動力”的布局。2016年，雷凌和致炫“雙子星”為廣汽豐田貢獻超過50%的銷量，隨著新車型致享將于明年一季度上市，廣汽豐田小型車戰略將全面擴容。在混合動力領域，廣汽豐田處于領先地位，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎齊頭并進，2016年混合動力車型銷量預計將達到3.2萬輛，相比去年同期增長接近三倍。隨著全擎節能環保技術導入，廣汽豐田今年的平均油耗比2013年降低了25%。按計劃，廣汽豐田后續導入更多混合動力車型。而發展速度相對緩慢的廣汽三菱，也在新產品導入方面將進一步提速，明年會有兩款新車推出，并在新能源汽車方面同樣會有一些重大的突破，將“SUV+新能源”戰略逐步落地。

　　強化產品結構的同時，廣汽集團也在持續加強品牌建設。就在本次車展上，曾慶洪參加了廣汽豐田和廣汽三菱全新企業標識啟用儀式。2017年4月份，廣汽集團將發布品牌戰略規劃，“品牌升級年”的大幕即將開啟。

　　然而，這一系列措施，尚不足以跟上中國汽車產業轉型升級的大潮。在汽車產業智能化、電動化以及網聯化的大趨勢下，面對互聯網企業入侵，傳統汽車制造商亟需打破汽車制造的邊界，改變傳統思維。在汽車圈摸爬滾打了幾十年的曾慶洪，早已敏銳地感應到新變化。

　　互聯網思維

　　在本屆廣州車展上全球首發的EnLight智聯電動概念跑車，正是曾慶洪所帶領的廣汽集團跳出傳統汽車制造，朝智能網聯和新能源方向挺進的一次突破性嘗試。這款智聯電動概念跑車，集中“智能交通系統”、“無人駕駛技術”和“無線充電”三大技術。

　　不過，打通互聯網與電動車制造之間的邊界并非易事?；ヂ摼W的樂趣和魅力在于不斷地微創新和試錯，機遇與風險并存。當前，互聯網企業造車熱潮被潑了一盆冷水，蘋果已放棄造車計劃，樂視在造車路上也正遇到重重困難。至于傳統汽車制造企業，能否率先打通智能駕駛、移動互聯以及新能源動力之間的脈絡，這還是未知數。

　　目前，廣汽研究院將依托EnLight智聯電動概念車這一載體，持續加強對新能源專屬底盤系統、石墨烯材料、車聯網大數據平臺、VR可穿戴設備等前瞻技術的深入研究。

　　為了搶占互聯網時代的先機，廣汽集團并未選擇單獨作戰，曾慶洪選擇與樂視牽手一起打造汽車互聯網生態圈。廣汽集團與樂視合資成立的大圣科技，于本月19日正式上線汽車互聯網生態平臺，在“網聯化”突破上邁出重要一步。

　　曾慶洪談到，廣汽集團正在探索聯合先進互聯網企業和關鍵零部件企業合作，通過共享研發、生產、供應鏈、銷售服務網絡等資源，形成整車制造、研發、銷售、服務及汽車品牌、文化體驗的全產業鏈開放的智聯新能源生態體系，打造智能、環保、綠色的汽車生態圈。

　　為進一步提升企業核心競爭力，廣汽集團正在推進非公開發行股票150億元，主要用于智能網聯、新能源與前瞻技術、關鍵零部件以及自主品牌發展。