2026年02月15日 星期天
據路透社9月29日報道，在曝出排放測試作弊丑聞后，德國大眾汽車周二表示，將修理最多1，100萬輛汽車，并整頓大眾品牌。
公司新任執行長穆勒稱，大眾汽車將在未來幾日通知消費者，為他們購買的裝有非法軟件的柴油車進行重新配置。一些分析師稱，此舉可能耗費超過65億歐元。
在華盛頓，美國議員要求大眾汽車提交與該丑聞相關的文件，包括涉及排放測試作弊軟件的研發文件。
美國眾議院能源及商業委員會的兩黨議員要求從大眾汽車和美國國家環境保護局(EPA)獲得相關信息，以協助調查。
大眾汽車沒有透露會怎樣重新配置裝有作弊軟件的汽車令其符合監管規定，以及該舉措對汽車顯示的英哩數或能效有何影響，這兩項指標是消費者挑選汽車的重要衡量標準。該公司稱，將在下個月向德國聯邦運輸管理處(KBA)提交詳細說明。
KBA要求大眾汽車提交符合法律的柴油排放計劃，提交的截止期限為10月7日。
投資者也在同樣急切地等待答案。
根據投行咨詢企業Evercore ISI訪問62家機構的調查報告，大約三分之二的機構表示，如果與排放欺詐丑聞有關的金融風險仍不明確，未來六個月他們不太可能投資大眾汽車。
市場研究機構YouGov援引對約2，000名消費者的調查稱，大眾的品牌形象本月也一落千丈。
重新配置1，100萬輛汽車將成為汽車業有史以來一家制造商召回數量最多的案例之一，規模接近豐田汽車(7203.T)在2009-2010年因加速問題召回逾1，000萬輛汽車，但還是遠小于數家車企因高田(7312.T)安全氣囊問題召回的汽車數量。
西班牙工業部周二稱，大眾汽車已同意退回該國向車商發放的每車1，000歐元節能車購車補貼。
大眾汽車股價周二在歐洲市場收跌4.1%，報95.20歐元。
穆勒還表示，將給予公司核心的大眾品牌更多自主權，類似于高端品牌奧迪和保時捷所享有的獨立性。
知情消息人士稱，大眾汽車監事會旗下管理委員會將在周三開會討論公司調查的進展，并聘請美國眾達律師事務所(Jones Day)牽頭一項外部調查。
(編輯：涂恬)
