2026年02月14日 星期六
深圳市發改委日前向媒體表示，深圳碳排放強度低于內地平均水平及各大城市的碳排放強度，人均碳排放低于世界各大城市和發達國家的人均碳排放?；诋斍疤寂欧盘攸c和趨勢，深圳設計了同時覆蓋直接碳排放和間接碳排放的交易體系。
目前，深圳已將635家重點能耗工業企業和部分大型公共建筑作為管控單位，其碳排放總量約占全市40%。明年，深圳將啟動實施公共交通碳排放交易，首先將公共汽車和出租車等公共移動碳排放源納入管理范圍。據了解，相關部門已經通過技術創新和方法創新，研究確定公交車、出租車碳排放數據監測體系，開展公共交通碳排放核查工作，力求結合新能源公交車、出租車的推廣應用，從強制推廣應用新能源公交車逐步過渡到以配額分配推廣應用的方式，探索建立公共交通領域碳排放權交易市場。
