2026年02月17日 星期二
黃標車和老舊車輛是各類機動車中污染排放的最大貢獻源。為了加大黃標車淘汰力度，上海制定了專門的扶持政策，對黃標車提前淘汰進行補貼。黃標車淘汰補貼政策到今年年底截止，2015年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼。另據了解，根據國家有關要求，上海今年內須淘汰16萬輛黃標車和老舊車輛。截至目前，上海目前已淘汰黃標車和老舊車輛14.5萬輛，已完成年度淘汰目標的90.6%。
據上海市交通委介紹，今年7月1日起，該市已啟動了外環內全天禁行黃標車的措施。今年10月1日起，對黃標車一律不辦理《道路運輸證》、不備案，對運營黃標車一律不通過年審。在強化綜合管控的同時，市政府還制定一系列政策鼓勵提前淘汰，分別出臺了黃標車和老舊車輛的淘汰補貼政策。其中，黃標車的淘汰補貼政策到今年年底截止。市交通委提醒廣大黃標車主盡早淘汰，2015年及以后淘汰的將不再享受補貼政策。2015年4月起，還將擴大至郊環內禁行黃標車、外環內禁行國一車。
上海市交通委表示，為進一步加大對黃標車的整治力度，公安、環保、交通等部門將持續開展聯合執法。目前已形成每月定期在進滬主要道口開展集中整治的長效機制。截至10月底，累計投放執法力量3000余人次，查處黃標車15478車次(其中現場聯合執法查處1134車次，電子警察非現場抓拍查處14344車次)。通過開展現場執法和電子警察執法相結合的方式，有效震懾黃標車車主違法闖禁行區的行為，極大地提高了執法處置效率。
