本市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案,目前正在組織進一步深入研究和論證。市教委正在會同有關部門組織專家對中小學校、幼兒園教室統一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調研論證。這是記者從今天市政協舉辦的霧霾治理問題提案辦理協會上獲悉的。

　　據介紹，市政協十二屆四次會議關于霧霾治理的提案有19件，涉及6大類21方面共94條具體建議。這94條建議已經有82條被采納，12條被部分采納。

　　交通擁堵費已有初步方案

　　委員建議加強外埠進京車輛監管，完善限行政策、開征擁堵費的建議。

　　市交通委、市交管局等今年將結合首都地區環線高速公路建設，研究制定外埠貨運車輛繞行北京市相關政策和措施，采取綜合手段嚴格高排放貨運車輛管控。

　　市人大決定今年將制定并出臺降低機動車使用強度的規定。市交通委正在進行研究和論證采暖季實施更加嚴格的機動車限行措施。

　　此外，本市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。

　　正論證學校安裝空氣凈化器

　　委員建議完善嚴重霧霾天氣來襲時機動車限行措施，為中小學以及幼兒園添置空氣凈化裝置。

　　市環保局、市應急辦今年初修訂了《北京市空氣重污染應急預案》，將重點對高排放車實施限行等措施，制定嚴于京津冀統一標準要求的響應措施。目前市公安局公安交通管理局、市環保局按照空氣重污染應急措施要求，正在開展全市高排放車數據對接工作。

　　市教委正在研究制定空氣重污染紅色預警期間教育系統應急預案調整方案。在學校安裝空氣凈化裝置方面，市教委正在會同有關部門組織專家對中小學校、幼兒園教室統一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調研論證。另外，還將根據重污染程度采取不同的措施，由市、各區教育主管部門指導中小學、幼兒園做好相應工作，對中學、高中、畢業年級等采取彈性教學、調整學習時間。

　　市環保、財政、發改、金融等部門正在研究試點環境保護基金，引進社會資本，創新對企業污染治理支持方式，積極推行第三方治理模式，多渠道籌措資金開展大氣污染治理。

　　南部四區清退2500家企業

　　委員建議編制空氣質量限期達標規劃，用法律手段明晰環境權益、責任和義務，實行排污許可證一證式管理。加快完善空氣污染治理長遠行動規劃，完善污染企業退出機制。

　　市環保、規劃、發改等部門已經啟動了城市環境總體規劃的編制工作，以2020年為近期規劃年，2030年為規劃目標年，研究制定各階段空氣質量、水環境等規劃目標，預計年底前形成環境總體規劃文本。

　　市環保局、市政府法制辦正加快推進排污許可證立法工作，目前《北京市排污許可證管理暫行辦法》已經公開征求社會意見，力爭今年出臺實施。

　　市環保局、市質監局正組織編制第六節段車用燃油地方標準，2016年發布實施，力爭2017年供油。今年還計劃實施《膠黏劑和建筑類涂料揮發性有機物含量限值標準》，有機化學品制造業、餐飲業大氣污染物排放標準等也在制訂過程中，通過嚴格地方環保標準體系，倒逼排污企業加快污染治理、轉型升級。

　　今年本市將關停退出不符合首都功能定位的一般制造和污染企業300家，加快清退“小散亂污”企業，特別是針對PM2.5濃度較高的南部地區加大治理力度，豐臺、房山、大興、通州南部四區全年計劃清退2500家左右“小散亂污”企業。