隨著國內汽車工業的日漸崛起，作為汽車消費大國，兩年一度的北京車展也愈發受到世界各大汽車制造商們的重視，參展商的陣容和規模日益強大，品牌品系也日益豐富。甚至有不少車商選擇在北京車展這個熱度滿滿的時機亮相自己的新車。下面就讓我們盤點一下即將開幕的北京車展要亮相的幾款熱點車型，看看有沒有你喜歡的？

　　一、全新一代朗逸

　　作為已經投產了十余年的現款朗逸來說，一直基于PQ35平臺的它盡管仍然在銷量方面傲視群雄，絲毫沒有任何的疲態，但一代神車終究要有更新換代的時候。

　　基于MQB平臺打造的全新朗逸將在展會上亮相，據悉，新車不僅采用了全新的外觀設計，在兼顧各方喜好的同時適當向年輕化的審美風格傾斜，而且車身尺寸將比現款更大，軸距將會達到2688mm，完勝現款速騰。而動力方面，現款1.6L發動機，盡管以皮實可靠著稱，也曾為朗逸的神銷量立下過汗馬功勞，但終究是廉頗老矣，即將退出舞臺，取而代之的則是1.2T、1.4T和1.5L發動機。

　　二、Jeep 大指揮官

　　每一個男人心中，都有一輛Jeep。這句經典的廣告詞一度讓筆者懷疑，Jeep賣的不是車，而是情懷。

　　當然理想很豐滿，銷量很現實，情懷畢竟不能當飯吃。在七座SUV大行其道的今天，看著同臺競技的對手們一個個靠著漢蘭達、銳界、途銳賺的盆滿缽滿，而自己卻獨獨靠著一個老款五座的大切諾基獨獨支撐著中大型SUV市場，實在是顯得力不從心。

　　終于，大指揮官將于4月17日上市，而后在北京車展上再次與公眾見面，進一步增加曝光度。

　　根據流出的照片開看，大指揮官繼續秉承了頗為經典的七孔式的進氣中網，而在前臉造型上更加扁平化，也更顯年輕。動力方面，大指揮官將搭載一款2.0T兩種不同功率版本調教的汽油發動機，最大功率分別為234馬力和265馬力，動力表現足夠，而與之匹配的是一款采埃孚的9速手自一體變速箱，相信這款出自老牌變速箱生產企業之手的經典箱型，在換擋邏輯和反應速度上也不會有什么問題出現。

　　至于車身尺寸表現呢方面，大指揮官軸距2800mm，僅比與競品的漢蘭達高出10mm，相較于銳界和途昂毫無優勢可言，至于空間體驗具體如何，讓我們拭目以待。

　　三、沃爾沃XC40

　　作為吉利與沃爾沃聯合開發的CMA平臺的一款產品，在吉利已經基于CMA平臺一口氣推出了領克01、領克02兩款車型，而且領克03也已經流出官圖的情況下，沃爾沃僅推出了一款XC40，就顯得有些姍姍來遲了。

　　但不管怎么說，XC40還是造型相當經典的一款小型SUV，無論是雷神之錘的大燈，還是稍向內凹的前臉設計，總之所有的家族元素都在XC40中有著很好的體現，讓人很有種小號XC90的錯覺。

　　內飾風格方面，一如之前上市的XC90和XC60，可以說是將源自北歐的簡約發揮到了極致，當然，對于這種走極端化風格的評判從來都是非常對立的，但無論怎樣，筆者認為這種設計風格相較于滿眼都是實體按鍵的紛亂而言，還是非?？扇〉?，畢竟，簡約，而不簡單嘛。

　　四、榮威RX8

　　在各大汽車廠商紛紛試圖搶占七座中大型尺寸SUV的當下，作為國產品牌的榮威，自然不甘示弱，前有RX5的一炮而紅，已經證明榮威在SUV領域具有相當不凡的實力。

　　此次在北京車展上正式上市的RX8，不僅咬準了家用七座SUV的市場需要，在提供了2850軸距的大尺寸空間的同時，更是主打硬派風格。

　　首先車輛外觀非常方正，飛翼形的鍍鉻飾條將將粗壯橫條中網和大燈包裹在一起，營造出滿滿的力量感，而大燈下方處采用了獨立光源的四點式霧燈，更是進一步提亮了整車設計的層次感。車身通體采用了筆直硬朗的線條，肌肉感渾厚。

　　值得一提的是，榮威RX8采用了非承載式車身，并且搭載了四驅系統和前后差速鎖，同時提供了雪地、山地、沙地等六種不同的駕駛模式供選擇，在城市SUV同質化競爭日趨嚴重的今天，RX8無疑是另辟蹊徑，希望能夠以一種真正的硬漢形象，呈現在消費者面前。

　　總結：四月的北京車展，歷來是各家車商必爭之地，相信會有更多的車型扎堆亮相。這么多車，究竟有沒有適合你的那款呢？喜歡車的朋友的四月視覺盛宴，千萬不要錯過呦！