本屆北京車展，ABB三強均以強大陣容亮相，從參展車型來看，或可用新能源、本土化和高性能三個關鍵詞予以概括。其中，寶馬在新能源方面引人矚目，其也向外界傳遞出一個明顯信號：寶馬正全面加速其電動化戰略在中國市場的落地。

　　本土化方面，則是ABB三強的重點展示方向。無論是奧迪的全新Q5L、還是寶馬的國產X3、亦或是奔馳的A級轎車，都彰顯著ABB在華持續深耕的決心。

　　在高性能車領域，ABB三強均有著不遑多讓的代表性產品。更為重要的是，伴隨汽車消費升級趨勢的帶動，以及汽車文化的逐漸成熟，高性能車也成為近年來國內汽車消費的新興增長點。

　　昨日（4月25日），2018北京車展迎來首個媒體日，吸引了眾多中外媒體的踴躍報道。而作為高檔車市引領者的“德系三強”——奧迪、奔馳、寶馬（ABB），其展臺更是成為媒體們的重點“光顧”對象。

　　本屆北京車展上，ABB三強均以強大參展陣容亮相。其中，寶馬首發車達到14款，奔馳首發車數量也達到了13款，奧迪方面則帶來了10余款亮點車型。從其參展車型來看，或許能夠用三個關鍵詞予以概括，即新能源、本土化和高性能。

　　寶馬展臺

　　加速新能源落地 寶馬將改變游戲規則？

　　談及新能源，在寶馬展臺可謂體現得最為明顯。本屆車展，寶馬集團共展示7款新能源車型。其中，最為引人矚目的當屬寶馬全新BMW iX3概念車，其也將成為寶馬BMW品牌純電動核心車型。

　　全新BMW iX3概念車之所以能夠有此地位，并不僅因為其是BMW品牌的首款純電動車，更是由于其所搭載的寶馬新一代電力驅動系統?；谠撓到y，未來寶馬純電動車型續航里程最高可達700公里，而插電式混合動力車型的純電動續航里程可提升至100公里。

　　全新BMW iX3概念車

　　“這套電力驅動系統是BMW iNext的技術先鋒，這是一款從戰略上改變整個行業游戲規則的創新車型?！睂汃R集團董事長科魯格在當天的致辭中表示，該車的后續量產車型將于2020年在中國投入量產。

　　自2016年發布“全新第一戰略”以來，寶馬在新能源領域持續布局，并收獲頗豐。此次車展對于新能源的重點展示，寶馬也向外界傳遞出一個明顯信號：寶馬正全面加速其電動化戰略在中國市場的落地。相比之下，奧迪、奔馳的新能源產品在本屆車展上則不甚突出，或者說并未被其當作重點。

　　全新奧迪Q5L

　　在華持續深耕 ABB重點展示本土化

　　本土化方面，則是ABB三強的重點展示方向。無論是奧迪的全新Q5L、還是寶馬的國產X3、亦或是奔馳的A級轎車，都彰顯著ABB在華持續深耕的決心。

　　ABB中本土化水平最高的奧迪，在本屆車展上又迎來了全新Q5L的全球首秀，這也是在剛剛建成投產的一汽-大眾Q工廠誕生的首款奧迪車型。相比上一代車型，全新奧迪Q5L軸距增長101毫米，整車身長達到4765毫米?；贛LB EVO平臺打造，也將讓全新奧迪Q5L在輕量化以及底盤結構優化等方面表現不俗。

　　全新BMW X3

　　除了新能源，寶馬在本土化方面的進展也頗受業界關注。本屆車展上首次面世的，寶馬第六款國產車型——全新BMW X3，也預示著寶馬集團“在中國正步入本地化的新階段”?；诿鞔_的國產計劃，全新BMW X3在研發過程中便充分考慮了中國消費者的審美，其軸距相比上一代增加54毫米，還專為中國市場設計了后排座椅。

　　全新梅賽德斯-奔馳A級轎車

　　而作為奔馳攜手北汽在華投產的第5款國產車型，全新梅賽德斯-奔馳A級轎車則創下了多項“第一”，“它是梅賽德斯-奔馳新生代車型家族中的第一款長軸距車型，是在中國市場第一款搭載觸摸屏的梅賽德斯-奔馳車型，也是在中國市場第一款應用高清雙大屏和采用增強現實技術的導航的梅賽德斯-奔馳車型?！?/p>

　　高性能消費興起 三強不遑多讓

　　在高性能車領域，ABB三強均有著不遑多讓的代表性產品。更為重要的是，伴隨汽車消費升級趨勢的帶動，以及汽車文化的逐漸成熟，高性能車也成為近年來國內汽車消費的新興增長點。

　　全新奧迪RS 4 Avant

　　作為Audi Sport家族車型的代表，全新奧迪RS 4 Avant，全新奧迪RS 5 Coupé于本次車展首秀中國。全新奧迪RS 4 Avant搭載2.9TFSI發動機功，最大輸出功率331千瓦，峰值扭矩600牛米。全新奧迪RS 5 Coupé則是首款采用新RS設計語言的Audi Sport車型，其全新的2.9 TFSI雙渦輪增壓發動機能夠輸出331千瓦的最大功率和600牛米的峰值扭矩。

　　本屆車展上，寶馬全新BMW M2 雷霆版全球首發，這款針對新一代年輕人打造的緊湊型豪華高性能車型，搭載3.0升M Twinpower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率高達410馬力，最大扭矩達到550牛米；配備M DCT變速箱的新車型百公里加速4.2秒，最高車速可達280公里/時。

　　奔馳AMG家族，則在本屆車展上帶來了全新梅賽德斯-AMG G 63高性能越野車、全新梅賽德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+轎跑SUV。其中，全新AMG G 63高性能越野車也被稱之為“G級越野車有史以來擁有最多革新的車型”，在車展現場也是圈粉無數。

　　全新梅賽德斯-AMG G 63

　　目前，ABB之爭的激烈程度，已使得奧迪、奔馳、寶馬相比以往任何時候都更為接近彼此。通過車展上三強的各自表現，也將有助于業界對于三強之爭的未來走勢作出判斷。