據外媒報道，標致雪鐵龍集團(PSA集團)收購印度最具標志性的汽車品牌Ambassador。當地時間2月10日，Ambassador品牌汽車生產商印度斯坦汽車公司母公司CK Birla集團最終通過該協議，將Ambassador品牌以8億盧比(約1200萬美元)出售給PSA?！?/p>

　　2月11日，CK Birla集團在一份監管文件中再次確認該交易，并發布了聲明。CK Birla表示已與PSA簽訂協議，此次收購還包括Ambassador品牌的商標使用權。

　　上個月，PSA集團與CK Birla集團建立合資企業，重返印度市場。據報道，初期雙方將對合資企業進行70億盧比的投資。PSA將在泰米爾納德邦建立工廠，工廠建成后年產能約為10萬輛。

　　此次合作并不是PSA首次進入印度市場的嘗試。早在1993年，標致309就已進入印度市場，該車當時是在與印度總理汽車公司(Premier Automobiles India)的合資總廠組裝銷售。開始時，標致車型在印度較為暢銷，但是人力問題和較差的經銷商服務使得標致不得不在1997年推出印度市場。2011年，PSA集團再次做出重新進入印度市場的嘗試，將廠址選在古吉拉特邦，并舉行了動工儀式，但是由于PSA后來修訂了其全球計劃，其在印度的項目也不得不擱置。

　　然而，此次收購Ambassador，PSA志在重創其在印度的形象。此前，PSA曾表示計劃在2018年前獲得更多的印度市場份額。

　　Ambassador品牌曾被成為“印度公路之王”，曾為印度標志性汽車品牌，曾長期被用作領導人的座駕。從1958年起，印度斯坦汽車公司就開始在其Uttarpara工廠生產Ambassador品牌的車型。Ambassador曾長達數十年控制印度汽車市場，20世紀80年代中期年銷量約為24,000輛。

　　在眾多現代化、經濟型車型進入印度市場之后，Ambassador的銷量在過去幾十年間遭遇了持續下跌。在2013-2014年間，Ambassador達到歷史最低，約為2,200輛左右。在最后一段時間，Ambassador工廠的日產量僅為5輛。因此，印度斯坦汽車公司關閉了Ambassador生產工廠。2014年5月，印度斯坦汽車公司宣布停產Ambassador品牌汽車。