日前，國內多家車企相繼披露業績預告，由于去年我國汽車產銷量分別2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比增長14.5%和13.7%，大部分車企業績隨之大幅提升。其中，吉利汽車凈利潤預計增長超100%，廣汽集團凈利潤增長有望達到55%，長城汽車利潤則超過100億元。記者粗略統計，在已發布的業績增長的8家車企中，去年利潤總額約為700億元。

　　上汽依舊為吸金王，利潤達到320億

　　從已發布業績預告的11家車企來看，長城汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、江鈴汽車、長安汽車、比亞迪、一汽夏利8家均為利潤上漲，利潤總額有望達到700億元。

　　其中，廣汽集團預計歸屬于上市公司股東的凈利潤將增長30%-55%，按照去年42.3億元的利潤來計算，廣汽集團2016年利潤有望達到62億元。

　　分析指出，這主要是由于自主品牌廣汽乘用車明星車型銷量大幅增長，全年銷量同比實現90.66%的增長；加上合營企業廣汽菲克推出Jeep品牌的SUV車型，全年銷量增長270.84%，實現扭虧為盈；而主要合營企業廣汽本田、廣汽豐田繼續保持穩定增長，銷量同比分別增長10.12%、4.64%。

　　而長城汽車在銷量突破100萬輛之后，憑借著哈弗品牌的出色表現，整車銷售量的增加以及售價較高的SUV銷售量占比增加，去年實現歸屬于本公司股東的凈利潤105.47億元，也突破了100億的關卡，同比增長30.87%。

　　不過，在眾多上市車企中，龍頭車企上汽集團依舊攬金最多，在已經發布業績預告的車企中，上汽集團凈利潤占比接近一半。

　　據上汽集團公告顯示，預計2016年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加7.5%左右。而去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為297.93億元，也就是今年利潤約為320億元。

　　騙補拖累部分車企業績大幅虧損

　　數據顯示，去年汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。不過，市場走強并非所有車企均可受益，部分車企由于產品競爭力不強等原因，利潤也出現了大幅下滑或者進入虧損階段。

　　據悉，一汽轎車虧損最為嚴重，預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9.4億-9.7億元。其中，第四季度虧損為2.3億-2.6億元。一汽轎車指出，去年面臨市場環境和自身發展所帶來的前所未有的壓力，全年實現整車銷售19.35萬輛，同比減少17.97%，導致收入和相關利潤指標較上年相比出現下降；同時由于調整產品結構，順利實現新老產品的交替，并夯實經營質量，為未來發展奠定了基礎。

　　而金龍汽車由于下屬企業新能源汽車騙補，受到財政部與工信部處罰，虧損額度也達到了2.5億元。該公司指出，因受財政部、工信部處罰，蘇州金龍對無法收回或預計難以收回的新能源汽車中央財政補助和地方財政補助沖減了銷售收入或計提了壞賬準備，并交納了罰款；蘇州金龍公司自2016年9月份以來因暫時無法承接新能源汽車訂單，導致2016年第四季度新能源汽車銷售收入大幅下降。

　　此外，金杯汽車去年也虧損達到2.2億元，主要是整車銷量同比大幅下降，導致公司整車業務大額虧損。加上俄羅斯盧布匯率嚴重貶值以及俄羅斯政府征收汽車報廢稅的影響，其下屬俄羅斯子公司經營出現虧損，公司當期擬對此計提較大數額的資產減值準備。