繼1月份發布全新一代508之后，東風標致正在緊鑼密鼓醞釀其第二款全新車型——308S的投放。3月9日，東風標致在北京正式宣布，308S將在4月15日正式上市，競爭對手鎖定為高爾夫7，目標月銷4000輛，為東風標致實現今年45萬輛產銷目標提供增量。

　　新鮮！1.2T將作為主力發動機

　　308S是A級兩廂車，在歐洲投放后，憑借在設計、操控、配置、安全上的出色表現，斬獲2014年歐洲年度車。作為參考，高爾夫7是2013年歐洲年度車的獲得者。兩款“歐洲年度車”在中國對壘，將是今年車市精彩一幕。

　　308S搭載1.2T和1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機。其中，1.6T并不新鮮，新鮮在于1.2T，中國市面這一排量的渦輪增壓發動機極少。這臺1.2T最大功率100kw，峰值扭矩230Nm，數據出色，優于市面多數1.6L自然吸氣發動機。接下來，這臺1.2T將作為主力發動機，出現在東風標致主力車型上。308S賣點還有STT發動機智能啟停系統、1.444平方米全景天幕玻璃頂以及由135顆LED燈源組成的全LED燈光系統。

　　在車內，Blue-i車載互聯、盲區探測、City Park智能泊車輔助等科技配置將出現，同時還提供由多功能真皮方向盤、9.7英寸觸控屏幕、智能炫彩高位組合儀表組成的i-Cockpit座艙。官方表示，i-Cockpit座艙是308S獨有。

　　除508和308S外下半年仍有新車

　　2014年，中國汽車市場增幅僅為6.9%，PSA在華卻實現超過30%超高增速。其中，東風標致2014年全年銷量超過38萬輛，同比增長43%。標致3008和標致2008形成的SUV組合，趕上中國SUV黃金年代，兩車攜手貢獻東風標致三分之一銷量。新款408上市之后月銷量逐步爬升至8000輛，今年有望成為萬輛俱樂部的新成員。同時，標致還在2014年增加100個經銷商網點，總數接近400家，覆蓋全國85%的縣市。2015年，神龍銷量目標是80萬輛，東風標致承擔45萬輛。

　　2017年，神龍公司目標突破100萬輛，東風標致承擔至少55萬輛。為實現這一目標，東風標致規劃有包括高端轎車、SUV和MPV在內的多款新車。

　　按最初計劃，2015年，東風標致在華投放兩款新車，即508和308S之后再無新車。但東風標致副總經理文南在接受廣州日報記者采訪時表示，東風標致下半年仍會有新車，在適當的時候會對外公布。(記者 周偉力攝影報道)